LauCalin

O parere opusa fata de cea a ta deranjeaza pe cei care au o personalitate aparte. Nu m-am suparat in nici un fel si poate asa e mai bine. Altfel ar fi o atmosfera cam monotona pe-aici, nu?:)) Nu conteaza ce pareri aveam, conteaza cum ni le spunem... in ziua de azi daca nu spui "bah esti prost, eu am dreptate" nu te "impui":)) Revenind, norocul meu e ca nu am motor TDI, ca ramaneam fara bani de buzunar de cati eram nevoit sa cumper ulei. dar mai bine sa asa decat sa am probleme mai devreme cu motorul, ma refer la 150-200 000 de km in sus, ca pana acolo merg toate. Si referitor la 1.2 65 CP. Masina mea de serviciu este o Fabia din 2007, 135000 de km. Pana acum nu s-a topit nimic prin ea. Si iti dai seama ca fiind o masina de firma nu a avut o viata tocmai usoara. Ai facut o comparatie concreta intre motorul asta si cel de pe Renault, de exemplu cuplu maxim? Spre surprinderea ta cuplu de 108 Nm pe care il scoate Renault din 1.2 75CP, VW il scoate din 1.2 60 CP. Unde mai pui ca la VW cutia e etajata mai scurt, replizele sunt ceva mai bune si consumul ceva mai mic. Sa intru in alte detalii gen confort, tinuta de drum, calitatea materialelor, ergonomie? Dar astea nu conteaza pentru ca la majoritatea li se topeste chiuloasa la 40 000 de km, nu? Zi-mi niste argumente concrete ale Loganului fata de o Fabia cu motorul asta, ca eu in afara de faptul ca e noua, are ceva mai multe dotari (nu intru in detalii referitor la asta pentru ca evident orgoliul e mai presus de orice) si e mai incapatoare eu nu vad. PS: s-a intrebat cineva de ce concurenta a renuntat si renunta in continuare sa ofere un rival pentru Dacia? Eu cred ca sunt incompetenti si nu se pot pune cu geniul inginereiei frantuzesti.

Absolut! Esti un mare fraier daca nu iti iei Logan ci un Polo. Sau orice altceva. Stie Ion ce stie (oare?!).

Niciodata sa nu spui niciodata. ;) Ai fi crezut acum 4 ani ca o masina cu sigla Dacia costa 18000 de euro si se va vinde foarte bine? Eu sincer nu.

Lasa, ca un Polo echivalent e mai ieftin, nu? :p

Stai linistit, ca motoarele alea de 1.2 nu sunt aspirate si nu ai 65 CP cat aveau acum cativa ani pe Polo Happy. In plus Renault va lansa la anul 1.0 de vreo 90 CP pe caroserie de Logan. Deci asta cu motor mic pe caroserii mari pica, depinde ce motor pui, evident. TDI vs DCI... niciunele nu le vad a fi referinte in domeniul fiabilitatii. Cu toate astea, mancatoare de ulei sau nu TDI si-au dovedit fiabilitatea in timp mai bine decat DCI. Nu zic mai multe pentru ca nu vreau sa pornesc un "razboi" al personalitatii cu fanii Renault. On: pe timp de criza cand piata e in cadere libera faptul ca ai vanzari pe plus si te mentii sus cu vanzarile nu poate insemna decat sanatate. Felicitari Dacia si la mai mare! Astept cu interes viitorul Logan care cu siguranta va avea vanzari mai mari decat modelul actual.