LauCalin

Prietene, nu am spus ca este vorba de vreo spaga sau vreun interes. Nu exagera. Nu asta e ideea. Acum 10 ani EuroNCAP a venit cu ideea sa ofere o stea masinilor care au avertizoare de centura nepusa, iar Renault a fost printre primii care s-au conformat. Dintr-o data toate modelele au avut avertizor standard si o stea era asigurata. Cu toate astea sa obtii 4 stele acum 10 ani nu era tocmai usor. Au fost modele cu pretentii care au luat 4 stele tocmai pentru ca nu aveau avertizoare, gen Clasa C (careia in 2002 daca nu ma insel i s-au facut ceva ranfosari + acel senzor si a fost a doua masina care a luat 5 stele), BMW Seria 3, X5, Volvo S60 etc. Oare chiar asa de incompetenti sa fie inginerii aia si asa genii sa fie cei de la Renault? Dupa cativa ani s-au prins si restul si au avut si ei standard avertizoare. Povestea se repeta acum cu ESP si prima "victima" a fost Kia Picanto. Pariu ca in 2-3 ani inclusiv Dacia va avea standard ESP? :)

Esti tu sigur ca a cincea stea s-a dat pe merit? Ma cam indoiesc. Inseamna ca nu stiu care erau conditiile acum 10 ani ca sa primesti din start o stea.

Una e sa faci un test cu o masina pe care o lovesti de un zid si alta e cand o lovesti de alta masina, la asta m-am referit. Pentru ca in viata de zi cu zi sunt sanse mult mai mari sa te lovesti de o masina decat de un zid. Si este evident ca rezultatele sa difere in functie de masinile testate... asa cum ai dat si tu exemplu. Nimic mai adevarat. Eu as zice sa nu fi atat de sigur... gandeste-te ca brusc Renault a luat pe linie 5 stele, in conditiile in care a investit mult in siguranta (cel putin asa zic ei) si totul s-a intamplat cand Renault a renuntat la Volvo. Asta ar trebui sa-ti dea putin de gandit. Inca ceva: asa cum a luat Kia Picanto 4 stele ca nu avea ESp, asa a luat jumatate din gama Renault o stea ca avea avertizor de centuri nepuse.

Si cu toate astea BMW e cea mai apreciata marca din Germania, adica acasa la BMW, inclusiv in Munchen (nu o spun eu, o spune automarket.ro, care, daca spune asa e un maaare mincinos) si nici nu a facut mare lucru in F1. Dar ca de obicei, sa crezi ca te urasc pe tine si marca BMW, ok? :)) Of, o luam de la capat? Eu nu. Nu stiam de ce am sughitat ieri. Na, ca am aflat.:)) Pe bune, nu te mai obosi sa ma aduci in discutie ca ma aduci degeaba.

Pai in cazul asta eu zic ca daca de ex ai Logan sa refuzi un accident cu o masina mai mare, ca nu e in aceasi clasa cu Loganul. Ce am vrut eu sa subliniez e faptul ca este irelevant ca se loveste de un zid si vai, e cea mai sigura. Cati dintre cei pe care ii cunosti au avut impact frontal de un zid? Inclin sa cred ca niciunul. Nu este vorba ca imi place ceva sau nu... vad ca esti fan Renault, bravo tie. Ar trebui totusi sa sti legaturile dintre Renault si Volvo in privinta sigurantei (legaturi mai mult sau mai putin publice).