LauCalin

@JustinV Eu unu' nu ma cert cu nimeni. Pana la urma fiecare face ce vrea cu banii lui si cumpara ce crede ca i se potriveste sau ceva de care are nevoie. Eu consider ca am facut o alegere buna cu masina mea. Si de 2 ani de cand o am niciodata nu am crezut ca as fi gresit. Asta in conditiile in care, crezi sau nu, sunt multe diferente intre ea si un Logan nou. Si cu siguranta sti si tu lucrul asta. Initial Logan am vrut sa-mi cumpar. Insa m-am razgandit nu pentru ca ar fi o masina rea, ci pentru ca mi-am dat seama ca nu prea as avea nevoie de unul acum. Singurele avantaje concrete ale unui Logan fata de masina mea sunt faptul ca era nou si era (mult) mai spatios si avea garantie. Mereu am sustinut ca cea mai sigura alegere pentru o masina de familie de 6,7, 8000 de euro este Logan, care e perfect adaptata nevoilor unei familii cu venituri medii. Eu nu am nici familie si nici copii. Am 25 de ani si consider ca voi avea timp mai tarziu pentru o masina de familie. Referitor la cel care spunea ca Duster 4x2 este defapt un Logan MCV, e cam gresit. Un astfel de Duster e un simplu SUV cu tractiune fata. Daca vei incerca sa bagi pe coclauri pe amandoua sansele sa iesi intreg sunt mai mari cu Duster. La asta ar contribui cel mai mult (cred) unghiurile mult mai bune ale lui Duster. @Unckle, de multe ori unul din marile avantaje ale unei masini noi e garantia, care cel putin 2-3 ani te scapa de griji. E adevarat insa ca uneori, pentru a te folosi de ea trebuie sa te iei de gat cu cei de la dealer. Dupa ce termini garantia da, cum iti e norocul. Dar cum multe lucruri in viata se rezuma si la noroc...

Pai daca ne gandim asa nu numai Loganul face fata cu brio. Varul meu are Logan de 1.6 si 90 CP cu 40000 de km. Pana acum a schimbat pivoti, bucse, o planetara, are greierasi undeva pe la centuri si martorul de usi deschide din bord sta mai mereu aprins. Nu cred ca are vreun rost sa spun ca eu cu masina mea am acelasi nr de km si merge la fel ca in prima zi, pentru ca si pretul a fost altul. La asta s-ar mai adauga la Logan pozitia la volan, suspensiile prea moi dpmdv si asa zisa servodirectie. Lucrurile astea devin destul de incomode dupa un drum de 4-500 de km fara oprire. Iti spun din experienta. Asa cum am zis, nu vreau sa incep un razboi aici, insa Logan, cel putin dpmdv, are ca avantaje faptul ca e incapatoare, e noua si are garantie. Motiv pentru care in primii ani esti sigur ca nu vei avea probleme. In rest e discutabil.

Nu vreau sa pun la cale un razboi, insa cred ca nu la fel de multi ca intr-un Logan cu 350000 de km. Daca ne referim la diesel sa luam in calcul si cate injectoare schimbi la fiecare? Asta ca sa nu mai amintim la cati bani bagi in caroserie, ca Dacia nici pana acum nu are caroseria galvarizata. Voi nu cred ca intelegeti un lucru: Logan si tot ce tine de Logan a fost construit pe principiul tehnologiei simple si ieftine (nu neaparat si nefiabile), de-asta s-a investit putin in proiectare, de-asta a fost si mai ieftina ca noua, de-asta iese pe primele locuri in statistica de fiabilitate (pretentii medii de la ea) si de-asta se vinde si cu siguranta se va vinde mereu foarte bine. Atata timp cat sti ce pretentii sa ai de la masina asta nu prea ai cum sa gresesti daca o alegi.

Mai, voi uitati un lucru importanat: Dacia este o marca low cost si nu se doreste performanta de la ea, ci doar vanzari mari. Din cauza asta s-a urmarit nu doar un pret scazut pentru o masina noua, dar inclusiv in proiectarea ei s-au investit cat mai putini bani. Spunea cineva ca amplasarea butoanelor pentru oglinzi langa frana de mana e un lucru bun. Ti-ai pus vreodata intrebarea de ce numai la Dacia si la Peugeot 206 sunt puse acolo? Hai ca te lamuresc eu (din surse interne chiar): amplasare butoanelor pe usi insemna costuri suplimentare de fabricatie cu 3-4 euro. Acum vrei spune ca este extrem de putin. dar inmulteste 4 euro cu cateva sute de mii de masini pe care le-a vandut Dacia si vei veda cam cate milioane ar fi pierdut Renault din cauza asta. La fel stau lucrurile si cu butoanele geamurilor spate... alte cateva milioane pierdute. Interesant, nu? Mai departe: au trecut 6 ani decand e pe piata masina asta si se pare ca nici pana acum multi nu au inteles care e treaba cu ea. Cred ca daca si-au cumparat Logan (masina a carei tehnica era folosita de Renault acum mai bine de 10 ani - interesati-va cand au aparut de ex. 1.4, si 1.6) si-au cumparat BMW si nimic nu se para cu Logan. In afara de faptul ca o Dacie te duce din punctul A in punctul B fara nici o problema, ca are portbagaj mare ca e noua si e ieftina imi pare rau sa-i dezamagesc pe unii, dar nu prea are alte avantaje. Sa nu-mi spuneti ca un Logan cu 200000 de km merge a fel ca un Golf IV cu acelasi nr de km de exemplu ca nu va cred. Dar oricum comparatia nu-si are rostul, din moment ce Golf a costat dublu fata de Logan.

Datorita limbajuluitau de atotstiutor si superior prefer sa te ignor. Cu aroganti ca tine care cred ca le stiu pe toate si restul sunt niste prosti nu am ce discuta. Acele cutii au fost proiectate de niste ingineri care au facut niste facultati in domeniu. Eu am spus o parere dpdv al unui simplu utilizator al unei masini. Mai citeste comentariile mele inca o data, cu atentie de data asta. Poate ca tu ai studii in domeniu... uite ca nu toata lumea e asa desteapta ca tine. Hai atunci sa le spunem la toti ca sunt romani autentici... cu alte cuvinte ar fi vai de capul lor, mai putin de al tau. Forumul de genii este in alta parte. Bafta!