LauCalin

Masinile americane "cu suflet", cum e si acest Camaro sunt adresate americanilor. Pe care nu ii intereseaza ca puterea asta putea fi scoasa si dintr-un motor mai mic, ca un spersport (ca masina asta tinde spre supersport) nu e recomandat sa aiba suspensii pe foi etc. Totul tine de cultura, de cum obisnuiesti piata cu un produs, de aprecierea clientilor fata de o marca.... Daca s-ar face acele modificari pe care le are un M3 de exemplu americanii ar spune ca masina asta si-a pierdut sufletul. Si ce ar face? S-ar orienta spre Mustang. @SaabCuantic, eu in continuare cred ca pentru SAAB a fost o perioada neagra cat a apartinut de GM. Nu poti sa faci fata concurentei avand doar 3 modele, in conditiile in care unul a aparut de mai bine de 10 ani. Chiar daca masina in sine e una buna, imaginea de produs mai vechi decat al concurentei loveste puternic

GT-R e un alt eu, intelegi? Hai, ca m-ai prins cu inca un cont fals pe automarket.ro :)) @GT-R, scuze daca mesajul meu te-a suparat in veun fel, dar fanul BMW nr.1 adica BMW (care probabil scrie in numele companiei de foloseste acelasi username ca marca poporului bavarez mult iubita si blamata "la toate testele si colturile de strada"), crede ca eu sunt tu si inca vreo 3-4-5-6... toti userii de pe-aici. :))

Nu te mai chinui, ca te faci de ras. Cu asa limbaj toti te recunosc. Hai, scrie de pe "contul meu" ca sa fi mai fericit. Sa-ti dau parola? Spune si se rezolva. :)))

Ne cunoastem de undeva? Ideea e ca atunci cand am ocazia sa conduc o masina, oricare ar fi ea, nu ezit sa o fac. Te-ai luminat? ;)

Primele doua generatii au fost foarte apreciate de cei care le-au cumparat. Sper ca si generatia asta sa nu fie mai prejos. E bine ca au pastrat in continuare motorul de 1.0 68 CP. L-am condus pe un 107 si sincer mi s-a parut cel mai echilibrat si mai putin zgomotos motor in 3 cilindri (comparativ cu 1.2 de pe Polo si 1.1 de pe Getz). AM, pe cand un drive test? :)