LauCalin

In opinia mea, alaturi de S80, S60 este singurul Volvo care se poate "bate" de la egal la egal cu BMW, Mercedes si Audi. Imi place foarte mult masina asta si abea astept sa ma duc la un showroom sa o vad in detaliu si poate sa fac si un drive test, ca de cumparat, mai greu :)))

Ca sa nu ma lungesc prea mult (din nou :))), te intreb un lucru: ai condus un Mini? Eu am condus un Cooper S Cabrio si am vazut de ce o masina atat de mica poate ajunge si la 25000 de euro. Iti recomand o tura cu un Mini si vei vedea ca si o masina mica poate fi foarte cool ;). Asa cum am mai zis, Audi este un concurent tot mai puternic in segmentul premium (se pare ca, mai nou, a devenit referinta in domeniu in privinta calitatii materialelor din interior), iar lucrurile astea maresc pretul. Pur si simplu nu se compara cu nici un Polo, Fiesta, Corsa etc. Nu vreau sa critic au sa laud vreo marca, niciodata nu voi spune de o masina ca e proastra, pentru ca nu imi permit si nu am nici un drept sa o fac. Existenta fiecarei masini se datoreaza dintr-un motiv mai mult sau putin obiectiv si depinde de capacitatea fiecaruia de a deduce lucrul asta.

Imi cer scuze pentru postarea mea kilometrica, numai ca am vrut sa fac "lumina" referitor la mesajul meu anterior si sa-i raspund lui Octav. Multumesc!

Ce nu vrei tu sa intelegi este ca aceasta masina are targetul ei, numai ca acest target nu prea se gaseste in Romania. De aici si discutiile si parerile contradictorii. Chiar asa, crezi ca nu exista cumparatori pentru masina asta? Hai sa-ti dau exemplu de un client de A1: tanar/tanara, care nu are o familie, are bani (in cazul de fata nu conteaza de unde, ca pe cei de la Audi ii doare in cot de lucrul asta), vrea o masina "de fite", o masina mica si ceva ce nu vezi la tot pasul pe strada si nu in ultimul rand, o marca... cu rezonanta sa zic asa (adica nu Fiat sau Ford, ci Audi sau BMW, adica A1 sau Mini). NU il/o intereseaza ca nu e practica, ca are portbagajul mic, ca nu prea e incapatoare in spate, ca are 4 locuri (teoretic) ca are 2 usi sau ca de banii pe care ii da pe ea isi poate cumpara altceva. Este o persoana care e posibil sa nu se prea priceapa la masini si considera ca BMW si Audi fac printre cele mai tari masini din lume. O vrea pe asta si gata. Poate nici el/ea nu stie motivele concrete pentru care ar alege o asa masina, dar nu ii pasa, pentru ca ii place si vrea sa fie a lui/ei. Pentru oamenii astia exista masina asta. Lasa la o parte faptul ca am 24 de ani. De 5-6 ani ma intretin singur, asta ca sa nu crezi ca sunt genul de om care am fost crescut in puf. Crezi sau nu (nu ca m-ar interesa) stiu sa pretuirsc banul, mai ales cel muncit de mine. Si eu sunt roman ca si tine si muncesc la varsta asta si niciodata nu nu cred ca o sa-mi permit un A1. Oricum, daca mi-as permite s-ar intampla peste cativa ani buni, cand altele ar fi prioritatile mele in alegerea unei masini. Si atunci masina asta ar fi ultima la care m-as uita. Deci lasa filosofia vietii (MELE) ca aici se vorbeste despre masini. Daca vroiam sa ma confesez despre mine si viata mea de om imatur de 24 de ani intram pe forum in alta parte. Mai departe, ai zis ca masina asta s-ar devaloriza foarte mult in primii ani. In cazul in care nu stiai, valoarea unei masini la revanzare este data de multi factori, iar unul dintre cei mai importanti este imaginea de marca. Este stiut faptul (se pare ca nu si de tine) ca marcile premium isi pastreaza cel mai bine valoare la revanzare, mai ales daca masina a fost foarte bine intretinuta. PS: exemplul cu Ford T a fost o mare aberatie. Pentru ca era o masina care se adresa maselor (asa cum e Ford si acum), pe cand Audi nu este asa, nu a fost niciodata si slabe sanse sa fie vreodata (decat daca se desparte de VW, insa e greu de crezut asa ceva). Masinile premium nu sunt construite in ideea de a se vinde in zeci de milioane de exemplare. Daca BMW de exemplu vinde 50 000 de Seria 7 si fiecare costa 80 000 de euro, asta inseamna ca incaseaza 4 miliarde de euro (!). Si gandeste-te ca vorbim de un singur model. De-asta sunt marci premium care au unele dintre cele mai mari bugete din industria auto si de-asta Audi poate da lovitura cu o astfel de masina. Nu vreau sa consideri ceea ce am scris o comparatie cu alte marci sau modele, pur si simplu am vrut sa ma fac mai bine inteles la ce am vrut sa spun in mesajul anterior. Oricum asta e parerea mea, a unui tanar de 24 de ani, care nu prea a avut timp sa se maturizeze (pentru ca aturizarea cere timp) , ci a preferat sa se intereseze care e treaba cu masinile si SA ISI SUSTINA MEREU PARERILE CU ARGUMENTE CONTRETE, asa cum putini de pe aici o fac si se pare ca sunt (mult) mai maturi decat mine (cel putin ei asa sustin) . Iar cand considera ca nu se pricepe face ciocu' mic (ca sa vezi ca ma conformez, uita-te si la alte stiri si vei vedea ca eu nu "e" destept la toate; ) O seara buna!

1. Cine vrea Golf nu se uita la A1 si viceversa 2. Cine vrea de exemplu Passat, BMW, Mercedes, Audi second nu se uita la A1 si viceversa 3. Cine e familist nu se uita la masina asta. 4. Cine castiga mai putin de 1000 de euro/luna masina asta i se pare o prostie 5. Cine e roman de rand considera ca A1 ete o prostie de masina. -------- Nici pana sunt unii care nu inteleg ce inseamna o masina premium, cu ce se "mananca" masinuta asta, de ce exista, insa va dati mari destepti in ale masinilor. Bravo voua, le dati clasa celor de la departamentul de marketing de la Audi! Daca ganditi asa, pai nici Porsche Boxter nu ar trebui sa existe, nici Audi R8 de ex, pentru ca au numai 2 locuri, consuma mult, iar de banii aia iti cumperi Ferrari second sau Mercedes Clasa E sau S nou si te-ai scos. Intelegeti ca este un segment unde pana sa apara A1 era o singura masina, Mini, iar Audi vrea sa ii faca concurenta. Si vreti sau nu A1 este o masina premium. Pana va ajunge Ford (Fiesta) la calitatea unui Audi (A1) mai e mult. De fapt nu se va intampla niciodata, pentru ca sunt marci cu filisofii diferite si e absurd sa le compari. Insa unii "e" prea destepti sa deduca lucrurile astea.