LauCalin

Cred ca ar fi fost necesara tractiune integrala. Versiunea actuala a demonstrat ca tractiuea pe fata nu e suficient de performanta ca sa folosesti la maxim puterea motorului, deci conteaza foarte mult modul cum puterea e transmisa la roti. In plus Opel are mult de lucru daca vrea sa se bata de la egal la egal cu restul concurentilor, tractiunea nefiind singura problema a actualei generatii. Sper ca macar sasiul sa fie reglat mai bine :)

Ai spus despre A1 ca este o masina scumpa, ca romanii nu si-o permit, ca e criza financiara, ca nu ar fi cazul a comentez nimic legat de masina asta etc... niste lucruri care nu au de-a face neaparat cu domeniul auto. Asa cum am mai zis, aici se vorbeste despre masini. Vezi tu, eu ti-am spus CONCRET de ce cred eu ca masina asta mi se pare ok. Tu vi si imi spui ca sunt un tanar de 24 de ani care ar trebui sa se joace in parc cu lopatica. As fi tare curios cum era viata ta la 24 de ani (asta daca ai 24 de ani), ca vad ca te dai cel mai destept de pe site-ul asta. Forumul cu probleme sociale si criza financiara este in alta parte. Eu am incercat sa explic de ce in opinia mea masina asta nu e neaparat scumpa. Faptul ca tu nu esti de acord cu parerea mea este fix problema ta, oricum nu cer nimanui sa fie de acord cu mine, ar fi absurd. Nu stiu cine esti, nu stiu cati ani ai, ce masina conduci si nici nu ma intereseaza. Dar asa cum am mai zis , da dovada de bun simt si respecta si parerile celorlalti fara sa faci atacuri nefondate si fara rost (chestia asta e mai mult o obligatie morala). Ce sa faci, nu toti suntem asa maturi ca tine. ;) Iti promit insa ca este ultimul comentariu la care iti raspund si iti promit ca nu iti voi mai citi nimic din ce scri pe aici. Asta e, sunt imatur ca sa ma compar cu geniul tau intelectual. Sa traiesti bine!

Uite, iar vorbesti aiurea. Intereseaza-te inainte de a te crede superior. Mini are motoare de la 90 CP si BMW cere pe el de la vreo 15 000 de euro in sus, iar cu toate astea se vinde binisor in Romania. Poate vei zice ca e mai ieftin decat A1, dar Mini a aparut pe piata acum vreo 8 ani. Chestia asta ar trebui sa-ti dea putini de gandit. Asta e, nu toti gandesc "cu capul" atunci cand isi cumpara o masina, asa cum se pare ca ai facut-o tu. Daca vroiam sa vorbesc despre puterea de cumparare a romanului sau despre modul cum ar trebui sa chibzuiasca fiecare banul lui (de fapt asta e treaba fiecaruia) fii sigur ca nu o faceam pe Automarket, pentru ca aici se vorbeste despre MASINI, in cazul in care nu te-ai prins. Pai hai atunci sa nu mai vorbim de nici un BMW, Mercedes, Lexus... ca sa nu zic Ferrari, Porsche, RR pentru ca nu avem bani sa ni le permitem. Propun ca de maine pe site-ul asta sa fie stiri numai despre Logan si Tata Nano :))) Oricum, atunci cand Audi a construit masina asta nu s-a gandit la cifre record in Romania, pentru ca in Romania profituri foarte mari nu au marcile premium. Numai ca sunt anumite lucruri pe care tu nu vrei sa le intelegi. Asa cum am mai zis, pentru marcile premium nu este important sa vanda milioane sau zeci de milioane de masini. Incearca sa deduci anumite lucruri, ca de inteles, e mai greu (vezi ca ti-am explicat mai sus de ce). In plus, te rog sa dai dovada de cei 7 ani de acasa, sa nu ma mai jignesti si sa nu te mai legi de varsta mea, sau de viata mea... de tanar de 24 de ani... imatur (asa cum iti place tie sa ma consideri), in conditiile in care nu m-ai cunoscut niciodata si nici macar nu ai avut bunul simt sa iti creezi un cont pe site-ul asta, dar te dai mare destept. E plina Romania de oameni ca tine.

Sincer sa fiu am fost trist cand a pierdut Peugeot. Acum 2 ani au demonstrat ca au potential, anul trecut au castigat iar acum si-au luat-o rau in freza. Pe de alta parte tehnica lui Audi binecunoscuta de la Le Mans, aceea de a face motoare nu neaparat performante ci foarte fiabile, a dat roade din nou. Audi nu a pariat pe distantari mari fata de Peugeot si nu a vrut neaparat sa aiba tururi foarte rapide. Pe principiul "stai in banca ta si ai rabdare" au castigat cursa. Ei bine, Peugeot a facut invers si eu cred ca toate masinile au cedat pentru ca au fost fortate peste masura. Imi amintesc ca acum vreo 10 ani Mika Hakinen a patit ceva asemanator fi F1 (se distanta de Schumi parca cu vreo 2-3 sec/tur si bineinteles a abandonat chiar in fata liniei de finish) Ceea ce a patit Peugeot nu ii poate face decat sa ii motiveze mai tare pentru cursa de anul viitor si sa ia in calcul unde au gresit. Am incredere ca vor venii si vremurile lor. @slv, sa compari motorsportul cu productia de serie e ca si cum ai compara Logan cu Ferrari Enzo.

Daca ridicam in slavi A1 (asa cum faci tu cu BMW) nu mai spueam "NU il/o intereseaza ca nu e practica, ca are portbagajul mic, ca nu prea e incapatoare in spate, ca are 4 locuri (teoretic) ca are 2 usi sau ca de banii pe care ii da pe ea isi poate cumpara altceva. Este o persoana care e posibil sa nu se prea priceapa la masini si considera ca BMW si Audi fac printre cele mai tari masini din lume" . In plus iti recomand sa recitesti ultima fraza din penultimul meu comentariu, ca sa intelegi mai bine de ce am comentat despre A1. Nu ii iau apararea, numai ca incerc sa imi spun parerea cat mai obiectiv posibil, de ce exista masina asta. Daca cineva stie alte argumente sau considera ca ma insel il rog sa se bage in seama :)