LauCalin

Felicitari, te-ai prins. Era vorba de Honda care are hibrizi in serie de mai bine de 10 ani. Cat despre motoare cu HIDROGEN (ca sa folosesc si eu Caps Look-la fanii BMW am vazut ca se poarta), prietene, las-o balta. Tehnologia aia e prea complexa pentru a fi pusa in serie. Gandeste-te numai cat ar costa sa se construiasca statii de alimentare. In plus o masina pe hidrogen este mai scumpa decat una electrica, deci, cel putin teoretic, momentan nu e posibil sa se lanseze in serie asa ceva. Cred ca esti foarte mandru de premiile obtinute de BMW, mai ales ca stii de ce BMW le-a castigat si "nimeni" nu stie sa faca motoare, hai sa nu zicem la fel de bune ca ei, ca sa nu lezez orgoliul fanilor BMW, ci pe "jumatate".. Felicitari inca o data!:))

Este o placere sa citesti cometurile unora care gandesc mai rational situatia Toyota (ma refer la cei 2 dinaintea mea). SS, cazul asta mi se pare mult mai mediatizat decat asa zisa "gripa porcina" de exemplu, unde un rol important in manipularea maselor l-a avut presa (apropo, ati observat cat de repede a trecut si gripa asta? nimeni nu mai zice nimic de ea. interesant, nu?). La fel este si cazul Toyota, unde, pe langa presa, mai e si concurenta care vrea sa ii doboare pe japonezi de pe primul loc, mai ales ca acum este si criza. Cum de numai in America se fac tot felul de anchete si analize, care mai de care mai ciudate, iar in Europa se dau cateva stiri si atat? Foarte interesant, nu crezi? Si asa cum a zis si Razvan, in momentul in care citesti tu acum ce scriu deja in lume au murit cativa oameni in accidente. Si stai linistit ca nu numai cei de la Toyota sunt speriati. Chrysler, BMW si Hyundai au facut si ei rechemari sa verifice nu stiu ce sisteme ca sa nu pateasca precum Toyota (lucrul asta spune multe despre increderea pe care o are producatorul in produsul lui-din nou interesant, nu crezi?) Si asa cum am mai spus, atata timp cat clientii sunt alaturi de Toyota, nimeni nu ii poate distruge pe japonezi. Iar "problema" este ca clientii ii sunt alaturi (pfai, ce "prosti"!)

Adevarul e ca de-asta nu mai dorm managerii de la BMW noaptea, ca in Ro (si nu numai) masinile in mare parte sunt conduse de cocalari si "uameni" care cred ca "BMW e tata lor!, Exista BMW si restu', Daca nu iti iei BMW este in maaare prost" etc :)) Sunt interesati sa-si vanda marfa. pe mana cui ajunge nu conteaza, pentru ca iese banul. Ia uite ce zice BMW-M, ca a vazut multe marci (il cred) si nimeni nu ofera placerea de a conduce precum un BMW (inseamna ca numai BMW a condus-daca a condus). Chiar nu are rost sa intru in detalii gen Honda Accord, tot ce inseamna Lexus, Subaru Legacy, SAAB 9-5 Turbo sau, de ce nu, un Volvo T5 sau T6. Iar exemplele pot continua. Omul asta gandeste intr-un "mare fel", doar nemtii stiu sa faca masini :)) Cinste inginerilor BMW, halal fani.

Imi place foarte mult cum arata Seria 5, de mult nu mi-a mai placut un BMW (la design ma refer, nu dati cu parul :)) "Pentru moment, cei de la BMW au declarat ca versiunea hibrida a lui 535i este cu 10% mai eficienta decat versiunea standard a acestuia." Si pentru ca este eficienta cu numai 10%, oare merita sa dai (mult) mai mult pe masina asta? Astept mai multe informatii, pentru ca, sa fiu sincer, nu prea cred ca merita. De fapt da, ca sa ai BEST ENGINE in THE WORLD :)) tzenu_bmw, vezi ca nu sunt "numa" Lexus si BMW, mai e unul "mare si tare" ;)

In primul rand iti respect parerea, desi nu sunt in totalitate de acord cu ea. Nu stiu de unde ai scos Acura pe locul 14 (da-mi un link sa vad si eu). Pana atunci iti recomand sa te uiti aici: http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand . Tinand cont de ce spun posesorii (da, pentru mine conteaza foarte mult parerea lor) si de statistica asta, consider ca japonezii in general fac cele mai bune masini. Cat despre prietenii mei care "fac si dreg" crezi ce vrei, pentru ca nu am cum sa-ti demonstrez (poate exemplele de mai sus si ce a spus si Razvan sa-ti dea putin de gandit, pentru ca se pare ca nu spun prostii). Toyota daca nu facea masini fiabile NU ajungea pe locul 1.Nu stiu in ce masura a scazut fiabilitatea Toyota in ultimii ani, eu as spune ca e inves, adica cea de la VAG a scazut. Consulta statistica panelor si vezi de exemplu de cate ori a ajuns in service un Golf V si un Auris (ca sa nu mai zis Polo fosta generatie vs. Yaris sau Passat vs. Avensis, dar crezi ce vrei). VW vinde foarte mult bazandu-se pe imaginea de marca (in cate showroom-uri Toyota ai intrat si ti-a spus cel de la vanzari sa alegi masina lor pentru ca e Toyota?- ei bine, chestia asta se practica foarte mult la VW-am patit-o, dar din nou, crezi ce vrei)