LauCalin

Nu este un design chiar pe gustul meu... imi lasa impresia de ceva tipator. Deobicei imi plac lucrurile mai discrete, mai cuminti, mai in banca lor si care nu se remarca foarte mult. Dar in fine, pana la urma designul este ceva subiectiv. Deci nu are o importanta prea mare cum mi se pare. Ce este important in opinia mea, este ca masina a primit un punctaj de 4.4, ceea ce este foarte bun. Felicitari!

@slab "Acel lac este LOGIC ca avea un strat de gheata, ce ai vrea ? Ca o masina sa ''innoate'' prin lac ? :)))) Cu atat mai LOGIC ca putini pot exersa acest experiment." Pai tocmai asta e. Performanta pe care a reusit-o acel Nissan pe gheata o poate reusi orice masina sport sau supersport. Nu ai inteles ce legatura avea mesajul meu si o eventuala lipsa a ghetii. Si nu este vorba de tractiune, ci de viteza raportata la suprafata de rulare, in cazul de fata de capacitatea ei de a sustine greutatea masinii (adica de caracteristicile ghetii). Se poate merge si pe apa, in loc de gheata DAR asta inseamna niste lucruri foarte diferite. Nu ma apuc acum sa-ti explic ca nu are rost sa o dam si mai rau in off topic. Tine de fizica treaba asta si daca esti curios iti recomand sa te interesezi. La o asemenea viteza, de 300 km/h, nu era neaparat nevoie de o gheata suficient de solida care sa mentina in totalitate greutatea masinii. In schimb, daca masina mergea mai incet, greutatea ei apasa mai puternic pe gheata si era foarte posbil sa se sparga si evident chestia asta cool devenea un dezastru.

Nu cred ca despre asta e vorba. Oare cu toate Ferrari-urile s-a depasit viteza de 300 km/h?

Nu vad acel raspuns. Vad o intrebare insa. Ok, nici nu ma mir. Cate masini supersport merg pe lac? Cursele se fac cumva pe lac? Este o moda sa te lauzi ca esti cel mai rapid pe Nurburgring, nu pe un lac. Asemenea stiri, cum ca ai fi cel mai rapid pe lac, de parca de-asta ti-ai cumpara un GT-R, apar la rubrica de pe Automarket numita "o lume nebuna". GT-R-ul cred ca se poate lauda cu alte lucruri mult mai importante. In plus acel lac avea un strat de gheata. Este unul din motivele pentru care a putut fi traversat cu 300 km/h. Sa fi convinsa ca daca vorbeam doar de apa, viteza nu era suficienta. Deci experimentul asta... daca se poate numi experiment, nu este ceva iesit din comun. Este o chestie cool, o chestie fuc-ing cool care se supune legilor fizicii, pe care nu le-a inventat GT-R-ul acum. Este mai mult marketing cum ii placea cuiva de pe-aici sa spuna. Si totusi, daca un Nissan ajunge la 100 km/h aproape la fel de rapid ca un Bugatti, ajunge si la 400 km/h? Ca sa nu zic 430 km/h sau peste. Tot nu mi-ai raspus. raportand lucrurile la 0-100 km/h cum ai spus, doar vorbim de masini supersport, nu?

@Cand vorbim de simple masini, da, 0-100 km/h este un reper. Cand vorbim de masini sport si supersport 0-200 km/h conteaza mai mult. pentru ca sunt mai puternice decat masinile obisnuite si sunt gandite (si) pentru o dinamica ridicata sau de top. Sa te limitezi la 0-100 km/h la un supersport e ca si cum te-ai intreba in cat timp ajunge pana la 50-60 km/h km/h o masina obisnuita de 100-120 CP. In plus aceasta masina nu se compara cu absolut nimic. Nu pentru asta a fost gandita si nici nu s-a avut in vedere asa ceva. Ah, ca tu o faci si arunci cu rosii in ea, e altceva. Dar te intreb o chestie: daca acel Nissan ajunte la 100 km/h intr-un timp aproape la fel, ajunge la 400 km/h? Ca deh, are sprint de supercar.