LauCalin

Nu stiu cum ai ajuns la oncluzia asta, dar arata-mi si mie o alta masina de clasa mini care la pretul asta are asemenea finisaje, asemenea spatiu, motor de 1.0 si 68 CP (nu gen 1.2 si 65 CP cum ofera VW-si nu e un motor prea reusit), cu distributie pe lant care s-a dovedit a fi foarte fiabil pe Yaris, cu ABS si dublu airbag in serie.

Eu nu cred ca trebuie pusa problema asa, pana la urma e foarte posibil sa se intample asa cum au zis acei analisti(care o fi, de unde o fi e mai putin important), unde mai pui ca marcile concurente fac o campanie foarte agresiva pentru a atrage clientii Toyota. Asta e, Toyota va pierde foarte multi bani, insa nu e un capat de tara. In cativa ani eu cred ca vor ajunge din nou pe primul loc (pentru ca acum sigur vor pica de acolo :)

E cu dus si intors si asta... cel putin eu asa cred. Pentru ca Toyota a rechemat hai sa zicem 3,5 mil din vreo 8 mil (pentru o chestie minora- cand zic minora ma refer la faptul ca se inlocuieste relativ repede). Deci asta inseamna ca aprox. 45% din masini au fost rechemeate. Bun. Daca facem un calcul asemanator la masinile nemtesti (de exemplu 40 000 de Q5 din 100 000 au fost rechemate) se ajunge la un procent asemanator. Deci este cam acelasi lucru, adica vreo 45%, dar la o scara mai mica. Nu stiu cat de bine m-am facut inteles. :)

Da, adevarul este ca Toyota si Honda fac niste masini foarte "proaste". Mai nou orezarii de pe plantatii le fabrica. Sa ziceti mersi ca se face recall. Renault si Peugeot nu au fac recall, desi primesc sesizari pe banda rulanta ca e varza instalatia electrica, suspesia si directia (acum cativa ani unu' a dat in judecata Dacia ca a ramas cu directia blocata si s-a rasturnat-saracul a fost prostia sa dea in judecata o companie auto frantuzeasca, normal ca a pierdut procesul). In loc sa se aprecieze faptul ca isi recunosc greselile si incearca sa si le indrepte, voi le dati "in cap", ca la fotbal, politica si masini se pricepe toata lumea. Niciodata nu o sa ajunga un Passat la fiabilitatea unui Accord sau Avensis (nu o spun eu, ci posesorii masinilor japoneze care si a doua oara si a treia oara cumpara tot aceasi marca-puteti sa spuneti voi ce vreti, dar la marcile nemtesti nu se intampla asta). Cine stie ce vorbesc, intelege, cine nu, sa stea in banca lui!

Nu stiu cat de rare pot fi noutatile, tinand cont ca urmeaza ca in scurt timp sa fie lansat noul S60, acum se lanseaza motorul asta, iar acum 2 ani s-a lansat XC60. Pana la urma Volvo nu are banii marilor constructori premium si nici nu este independent ca sa ia decizii cum vrea si cand vrea.