LauCalin

Si eu cred ca acesta este viitorul. Eu poate acestei tehnologii i-as da mai multe sanse decat electricelor. Pentru ca uitati-va ca inca de la prima generatie autonomia este de peste 500 de km. Si tehnologia va mai evolua. Peste 10-15 ani poate va ajunge la 1000 de km iar preturile vor scadea considerabil. Deja vorbim de autonomie de diesel cu emisii 0. Raman de vazut fiabilitatea si zic eu si designul abordat.

@Ivanoff, cred ca e prima data cand te documentezi. :)) Ma asteptam totusi sa stii ca si Honda stie cu ce se mananca treaba asta. Si spre surprinderea ta, BMW poate ca stie mai mult decat crezi tu ce inseamna un automobil pe hidrogen. In 2002 daca nu ma insel, au prezentat un Seria 7 concept cu asa ceva si avea autonomia mai mare ca aceasta Toyota.

Dumitru, poate pentru ca Rapid va ramane pentru Europa. Sub Rapid e posibil ca VW sa nu-si doreasca sa intre cu un low cost. Pe de alta parte Rapid eu cred ca e mai bun ca Logan. Nu cu mult insa si diferenta de aprox 2000 de euro depinde de fiecare daca merita sau nu. Cat despre miturile de pe net ca pica distributia la TSI la 40000 de km, aveti voi TSI si va picat distributia? Este un mit asemanator cu cel conform caruia Renault face masini proaste. Culmea este ca aceste lucruri sunt sustinute de oameni care au avitat aceste masini sau motoare din cauza asta, ca au auzit ei. Au auzit un... mda, bine.

Pai si Laguna se spunea usor... dupa ce l-ai rostit vreo 20 de ani. Nu acesta este motivul pentru care s-a schimbat numele. Renault vrea sa se rupa de trecut, sa uitam esecul (comercial) al Lagunei 3. Oamenii de acea Laguna isi amintesc cand intra in showrolm pentru ca a fost mai recenta. Nu isi mai amintesc ce facea Renautl acum cel putin 10 ani cu Laguna 2 si Laguna 1.

@Pesso: Laguna 2 a fost prima masina cu 5 stele EuroNCAP in conditiile in care la acea vreme EuroNCAP oferea o stea pentru avertizorul acustic al centurii pentru sofer necuplate. Asa Volvo S60, BMW Seria 3 sau Peugeot 307 au luat 4 stele, pentru ca nu aveau acel avertizor. Prima masina care a luat 5 stele fara avertizor a fost Mercedes Clasa C. Se intampla in 2002 daca imi amintesc bine. In plus, de-a lungul timpului Renault nu prea a mai fost considerat un etalon in ale sigurantei. Nu zic ca nu ofera o siguranta la nivelul zilelor noastre. Dar parca entuziasmul francezilor a mai scazut fata de acum 12-13 ani cand lipeau in geam abtibilduri cu "Nr. 1 in siguranta". Am 3 cunostinte care au avut Laguna 2 si acum au altceva. Nu conteaza ce. Mi-au zis ca era ok masina. Dar cu toate astea le-au vandut dupa 60-70000 de km. Cert este ca lucrurile s-au mai schimbat fata de acum 7-8 ani. Insa nici concurenta nu a stat pe loc.