Cred că cea mai reușită schimbare e renunțarea la motivul Y pe care îl foloseau excesiv, și la exterior și la interior. Noua semnătura luminoasă o face să arate mai așezată (planted) și mai lată.
Și alte modele din clasa supermini se folosesc de artificiul acesta, de exemplu 208 facelift.
Noul motor e binevenit și probabil va fi cel mai popular în țările unde se practică GPL.
După dCi plâng doar comentacii care oricum nu cumpără mașini noi și cu atât mai puțin Dacia. Că nu se potrivește cu imaginea pe care vor să și-o proiecteze, cum foarte bine remarcă dl. Moneciu.
Fiind pe primul loc la vânzări în Europa doi ani la rând, în condițiile în care e defapt un model trecut de prima tinerețe, e o mare realizare și arată că nu e nevoie de dCi.
Electrificarea Sandero se vă face doar când nu vor mai putea vinde pe cele mai importante piețe.
Ultimele comentarii
1148 in total