Matei_cel_nou

Iulian, 1. Întrebarea e absurdă pentru ca, în mod evident, trecerea nu se face brusc. Pe măsură ce parcul de electrice creste se dezvolta și infrastructura de încărcare, de exemplu prin înlocuirea treptata a benzinăriilor cu stații de încărcare, puncte de încărcare în parcările de reședință, la sediile firmelor, de-a lungul străzilor prevazute cu parcare, etc. E absurd sa vrei sa existe infrastructura pentru 100% electric cand procentul de electrice în București e sub 1%. 2. Treaba cu rețeaua e regurcitata regulat de trompetele anti-EV. Sa știi ca și cei care se ocupa de rețea își pun întrebarea asta și au și răspunsuri în cunoștință de cauza. E absurd sa crezi ca guverne și specialiști nu se gândesc la atâta lucru dar noroc cu X și Y de pe internet care au descoperit că apa e udă. Apoi, întrebarea e la fel de absurdă ca și prima, din același motiv: trecerea nu se face brusc. E ca și cum prin 1950 toamna, și-ar fi pus problema dacă rezista rețeaua la sute de mii de aparate de aer condiționat, fabrici, trenuri, tramvaie electrice, un miliard de gadgeturi electronice și câte altele. Nu, rețeaua s-a dezvoltat concomitent cu creșterea consumului. De exemplu centrala de la Cernavodă a fost proiectată în 1980 și primul reactor a devenit functional în 1996. All doilea in 2007. Reactoarele 3 și 4 urmează sa fie construite și vor acoperi o buna parte din creșterea consumului.

Problema lui Musk e ca și-a găsit o jucărie nouă în politică, se răzbună pe inamicul închipuit care, în mintea lui (și poate nu doar), i-a afectat familia. Partea bună e că își va găsi altă jucărie, la un moment dat.

Nu știu dacă doar gestul lui Adolf Titler a contat, unii aștepta noile versiuni de swasticars. Dar e drept ca vad multe comentarii despre boicotarea Tesla. https://www.threads.net/@giorgiotuscani/post/DFgS3n4zA5Z

PWC, vino să-mi speli toaletele, plătesc bine. Nu trebuie să știi engleza.

Reflecting a continuation of ongoing trends, petrol car registrations dropped by -15.3% to comprise just over half (50.3%) the market, with diesel down -7.7% to claim a 6.2% share. Both hybrid electric vehicles (HEVs) and plug-in hybrids (PHEVs) recorded volume growth and saw their market shares rise to 13.2% and 9.0% respectively. Battery electric vehicle (BEV) registrations, meanwhile, continued recent growth trends, with volumes up by 41.6% year on year to take a 21.3% market share. 6% :)) Hai ca încă se mai vând :))