Matei_cel_nou

Corect. Și totuși, o Dacia nouă sau o Corsa SH sunt suficiente pentru marea majoritate, mai ales raportat la puterea de cumpărare. Rămâne întrebarea de ce importăm uzate "premium" în loc de uzate "normale", mai ieftine.

Și da, ai dreptate, și în vest există piață SH, importată, doar că preferințele sunt altele. Oamenii nu caută chilipiruri premium (snobism) ci mașini mai ieftine. De aceea în UK ierarhia e cu totul alta pe piața SH: pe primele locuri sunt Ford, Vauxhall (Opel) și VW. Cele mai vândute modele: Fiesta, Corsa și Golf. Adică modele supermini și compacte. Deci vezi tu, în vest vânzările de mașini noi sunt dominate de VW și BMW, iar la SH domină Fiesta și Corsa. În România e fix pe dos: vânzările de mașini noi sunt dominate de Dacia iar la SH domină modelele premium vândute de vestici.

Da, e o confuzie. Confunzi vânzările de mașini noi cu cele second hand.

Nu sunt de acord, nu toți sunt așa. Dar și în UK, ca peste tot, există insulta "cocalar cu BMW", într-o formă sau alta, de obicei cu umorul tipic britanic, mai subtil. La fel, dar mai puțin, despre posesorii de Audi. Un articol amuzant de acum câteva luni: https://www.telegraph.co.uk/cars/features/lazy-stereotypes-about-bmw-drivers/ Conține și câteva example de insulte amuzante: “I just saw a BMW driver using their indicators correctly. Should I report the car as stolen?” There are numerous videos of BMWs crashing or already crashed in a variety of unlikely places because obviously “BMW drivers can park anywhere!”

Nu vreau să fiu cârcotaș dar "air-to-air" e termenul standard pentru o pompă de căldură care încălzește/răcește aerul interior prin compresia/decompresia aerului exterior. Spre deosebire de air-to-water care încălzește apa din calorifere, podeaua etc. Dacă preferi, termenul colocvial e "aer condiționat" :)