Octav72

Pentru ca incercarea este inedita si sper in rezultat pozitiv (adica sa nu va lase bateria chiar inainte de statia de incarcare), estimez 13 km. peste autonomia extraurbana in ciclu WLTP si sa va aduca bafta, chiar daca scorul pare din start cam strans :) 283 km.

Au modificat si forma blocurilor optice frontale, acestea apar mai inguste si mai scurte si nu mai ajung pana la grila frontala. Iar ornamentul cromat din grila nu se mai prelungeste in zona blocurilor optice frontale ca la modelul lansat in urma cu trei ani. De asemenea, in blocurile optice spate lampa pentru marsarier de pe partea soferului a devenit lampa de semnalizare in conditii de ceata, in sensul ca aceasta este acum de culoare rosie. Per total, un hatchback foarte reusit si placut de privit, cu motorizari ce continua sa fie foarte interesante.

Sunt necesare masuri care sa vina in sprijinul cumparatorilor de masini la mana a doua. Sa vedem atunci daca samsarii se vor mai incumeta sa insele cumparatorii. Sa insele este putin spus, mai potrivit este alt termen. Cand se dau kilometri inapoi in cazul masinilor, practic se vand masini mai uzate decat pretind cei care le aduc spre vanzare. Masini la care pot apare mult mai repede probleme tehnice din cauza uzurii accentuate, masini cu pierderi de ulei, ce ajung pe carosabil si pot provoca situatii periculoase de trafic, etc. Ca sa nu mai spun de masinile realizate din taierea si sudarea a doua masini identice, una accidentata frontal iar cealalta accidentata in partea din spate, care sunt in acest fel mai putin rezistente. Se practica din pacate de multi ani realizarea unor astfel de masini, care de fapt nu se mai pot denumi ca atare. Multi samsari motiveaza ca asa vor cumparatorii, masini ieftine cu multe dotari si kilometri nu foarte multi. Practic samsarii cauta justificare in faptul ca multi cumparatori vor sa fie mintiti frumos. Insa ceea ce este prea frumos ca sa fie adevarat, se dovedeste ca nu este. In Germania de exemplu exista masini in stare buna, cu kilometri reali si unele dintre ele cu garantie, insa la reprezentante si parcuri auto mari. Pretul acestor masini este insa mai mare, iar unii samsari spun ca daca ar aduce astfel de masini, nu le-ar cumpara nimeni. Cei mai multi aduc masini ieftine, cu kilometri mai multi decat pretind ulterior si cu probleme pentru ca sa se vanda si sa nu fie cumva peste pretul pietei, asta este ''explicatia'' lor. Si le cosmetizeaza ca sa ia ochii cumparatorilor. Asa ca va inchipuiti cam ce fel de masini se aduc si cam cum arata inainte de a fi cumparate din afara tarii... Este asemanator cu constructia unei case, la care se foloseste beton de slaba calitate, fier prea subtire pentru rezistenta, etc. Totul pentru goana dupa profit, in speranta si deseori cu certitudinea ca se vor gasi cumparatori cu buget potrivit pentru acele produse dubioase (masini la mana a doua sau case). In acest fel cumparatorii vor cheltui mai mult ulterior cu reparatiile masinilor la mana a doua sau caselor cu probleme. Mai este necesara insa si schimbare de mentalitate, adica sa realizeze cumparatorii ca pentru aceeasi suma de bani, este mai buna o masina noua, decat o masina la mana a doua cu posibile si viitoare probleme. Depinde de fiecare cum isi stabileste prioritatile. Unii prefera sa cumpere masini la mana a doua ce au costat mult in stare noua, apoi pierd mult timp cu reparatiile prin service, in caz ca nu au cumparat din sursa sigura. Fiecare alege, apoi culege. Mai avem de asteptat pentru intrarea in firesc si normalitate. Schimbarea porneste din interiorul fiecaruia. Daca se vrea.

Ce declara cel din administratia VW Group nu se prea potriveste cu ce am citit pe un site auto in data de 08.02.2016: ''Germanii de la VW au prezentat in premiera o noua masina low-cost Volkswagen Ameo 2016. Aceasta se numeste Volkswagen Ameo si urmeaza sa fie produsa in uzinele VW din India, cea mai mare piata din Asia. Noul model Volkswagen Ameo reprezinta de fapt un model VW Polo care a primit o caroserie in trei volume si o gama de motorizare pe benzina din gama TSI. Aici putem sa amintim motorul 1.2 TSI de 74 Cp insa si un diesel noul 1.5 TDI de 88 CP care urmeaza sa vina si in Europa. Principalul concurent pentru acest noul Volkswagen Ameo este gama Renault Logan, Mahindra Logan masina care este 100% conceputa pe baza modelul romanesc Logan.'' Din alta sursa se pare ca masina va costa cam 7.500 dolari si va fi disponibila in a doua jumatate a acestui an. Citind informatiile despre viitorul VW Ameo si declaratiile recente ale celui din administratia VW Group, nu mai este nevoie sa adaug nimic la acest comentariu.

Rectificare la comentariul anterior: Cina cea de Taina