SaabCuantic

N-am absolut nici un motiv sa-l reneg pe Devo! Ar trebui sa se opinteasca teribil ca sa inventeze ceva in acest sens, dar nu-i cazul, cunosc "marfa" :P Vrei cumva sa ma auzi pe mine cum il transform intr-un pachet de calti pe acel RN? Nu, pentru ca am jurat sa ma debarasez de orice contact cu AndreiRebutNeantic si asa ramane! Apropo, oare n-ar trebui ca Automarket sa inlature nu numai cuvintele obscene (daca zici "cur" sau "fund" nu-i totuna?...vax, ce rost mai are sa ne dam puritani intr-o tara in care toata lumea suduie pe fata ca activata din priza, astfel ca DEX-ul n-a avut incotro decat sa omologheze tot repertoriul nostru traditional impudic :D), ci si expresiile sau frazele cu rezonanta murdara, care nu folosesc expres termeni tabu, dar semnifica fix acest lucru, precum reiese indubitabil din primul paragraf al ultimului post al zarghitului RN! Deci, draga VW sau WC (nu stiu cum sa te apelez; trebuia sa te limitezi la un singur termen :D), nu fii pentru unii muma si pentru altii ciuma, caci se pare ca "muma" pe care o cocolosesti tu a savarsit o porcarie mai mult decat revoltatoare, da' de! tunurile doar pe Devorattor si Cuantic, ce simpla-i tarasenia, nu? "Crima" de a fi Saabist tinde sa devina groteasca, deci, in acest ritm, nu va mai trece mult si, in loc de "infractiune", va aparea in dictionare cuvantul "saabtiune"...Parca o sa si vad la stiri: "X-ulescu a furat o gaina si politistii i-au deschis dosar penal pentru saabtiunea de furt in dauna avutului privat".

Deci asaaaaa! Vai, ce-mi aud mie urechile: cica BMW Group ar fi lansat o propunere de achizitionare a SAAB-ului situata undeva la vreo 350 de milioane de coco, plus promisiunea de a investi consistent in dezvoltarea viitoarelor modele pe baza de PhoeniX, dar manjitii cu dolari Poutqvist (un fel de Merkozy) ar fi varat fara rezerve oferta sub pres !?!? Pe bune, a inceput sa-mi devina drag PDL-ul de la noi...

Chiar si daca romanii s-ar blinda peste tot cu ATS-uri, cunoscatorii vor exclama in mod sigur: "Misto SAAB 9-5 de America! "...Hai, am inteles ca Insignia trebuia sa adopte multe din trasaturile confratelui 9-5, adresandu-se in principal pietii europene si fiind declarata masina anului 2009 pe batranul continent (moravuri grele!), dar cata lipsa de imaginatie la acest Cadillac ca sa-si puna un volan tot de 9-5. Mi-aduc aminte de o emisiune Top Gear in care Clarkson a vrut sa le arate celorlalti doi realizatori ce poate un Caddy, iar cand i-a suit in masina, ei i-au replicat: "Buna gluma! Ai zis ca vrei sa ne arati fibra americana a masinii si cand colo ne-ai pus intr-un SAAB"...

Devo, ce faci, man, eu l-am lasat din maini pe individ si acum il iei tu in primire? Cata cruzime din partea amandurora sa ne pretam la ping-pong cu bietul om...Dar, daca tot pomeneste de China, il familiarizam cu unul dintre cel mai populare sporturi de pe acolo. Numai de-ar avea timp liber pentru sport, sarmanul salahor, caci el munceste pe branci all day, dorind "sa prospere si sa aiba profit" (pai de, pentru acceptia lui originala, cele doua expresii verbale nu sunt sinonime). Si, Devo, ca sa vezi, dom'ne, ce partener neserios iti este Cuantic, o sa te lase sa joci singur :P Deci ai grija sa nu calci pe "minge" :D

@900-S, este ceva ce nu prea inteleg eu aici - ai afirmat ca ar fi "cat se poate de logic si de normal" ca o parte din instrumentarul si personalul lui SAAB sa ajunga in ograda lui Volvo. Lasi sa se inteleaga ca acesta ar fi si punctul tau de vedere, nu numai al conducerii Volvo. Aceasta ipotetica operatiune: 1) de ce crezi ca ar sluji intereselor si cauzei lui SAAB? - 2) poate fi o alternativa mai convenabila pentru fani decat vanzarea pachetului integral de actiuni catre un intreprinzator privat potent? Atat am vrut sa te intreb. O seara placuta!