SaabCuantic

Precum ursul din hibernare, m-am trezit din somn ca sa-i raspund lui Devo ca nu s-a nascut inca acea marca mai revolutionara decat a noastra de suflet: Svenska Aeroplan Aktie Bolaget-cars version! Si nici mai stoica decat ea...Ba inca Devo n-a vrut sa mai puncteze si inovatiile de pe EV-1 si AeroX, care, daca SAAB ar fi avut bani sa le produca in serie, ar fi dat peste nas multor supercaruri cu pretentii, dar le-am pomenit eu cu putin timp in urma...Cat despre "slabiciunea" in privinta motoarelor reclamata mereu in dreptul marcii noastre, iarasi v-am mai povestit ca mi se pare o isprava mai delicioasa sa preiei stifturi ordinare de la altii (DKW two-stoke, Ford V4 Taunus si Triumph inline-4), pe care sa stii cum sa le prelucrezi, sa le performezi si cu care sa sperii apoi la raliuri, decat sa-ti fauresti de la zero motoare proprii, pe baza de conceptii si materiale proprii, ceea ce, in definitiv, poate reusi oricine cu ceva resurse in buzunar si cu acces facil la prea accesibila tehnologie globala, ce mare scofala!

Doamne, ia-ma, stinge-mi neamul! Vai si amar de saracia lucie de idei care paralizeaza complet perspectivele atator "savanti"...Cum de nu-i lasa zgarciul cela grunjos de inima sau petecul cela jerpelit de constiinta al dansilor sa lanseze in eter macar o vorbulita de bun augur, de curaj onest, de incurajare omeneasca, de indemn cald la solidaritate si de consimtire intru nadejde, daca nu pentru amaratii de fani, macar ca simplu gest de elocinta...Oare cum poti sa traiesti numai cu spiritul distorsionat de o ura irationala fata de un modus vivendi care, cum am tot subliniat, ne-a innobilat viata (noua, "pateticilor"), iar celorlalti (doar admiratori sau "neutri") le-a sugerat o tarie de caracter demna de cauze esentiale! Astfel, te mai miri, Andrei, de ce Automarket se vede nevoit sa-ti bareze unele iesiri in decor care probabil n-au nici o conexiune cu elementara buna cuviinta?! Cine crezi ca se uita in gura ta de ciumeg ofticat?? Ce tot mesteci sablonul acela dilimandros despre "furturile" si "pacalelile" firmei SAAB de-alungul timpului?! Pai daca ar fi fost asa, atunci inseamna fara doar si poate ca la actiunile "Save SAAB" si "We are many, we are SAAB" au participat numai "furati" si "pacaliti"...Dar uite ca si eu sunt foarte aproape de a fi "furat" si "pacalit" de un SAAB personal, pe care voi scrie "Furat si pacalit, nu ca AndreiRN, famat si mucalit". Deci, rogu-te, scuteste-ne de "anchetele" tale online si de incursiunile tale "justitiare" in trecut...Pentru SAAB este valabila alta deviza: "La trecutu-ti mare, mare viitor!"...Halal "pragmatism" din partea ta! Mai degraba lumineaza-te ca lumea va pieri sufleteste, chiar daca molfaie toata ziua intre buze numele lui Dumnezeu! Retine: eu raman pe metereze, neclintit...Cum scoti teasta din cutie, cum trosc! o trepidez...cu ghioaga cuvantului, evident. Dar numai in cazul tau voi reactiona astfel si prompt de fiecare data. Hai sa vedem: care pe care.

Se pare ca Mahindra a semnat un "acord de confidentialitate" cu adminii...Poate ca tipul si tipesa desemnati de Justitia suedeza sa se ocupe de viitorul lui SAAB n-or fi chiar atat de tălâmbi si poate isi vor da seama ca inclusiv ei insisi vor avea de castigat in mod considerabil daca Mahindra le va propune o suma incitanta pentru 100 % din companie, astfel incat spaga gm-ista sa li se para praf in ochi si sa renunte la ea...Am cercetat mai profund conglomeratul indian si, sincer, chiar m-a impresionat, inclusiv pe latura aeronautica! In acest moment, am mai multa incredere in urmasii lui Gandhi decat in aceia ai lui Mao :) Nu afirm ca Youngman n-ar putea sa resusciteze SAAB-ul, dar ma uit la cazul Tata-JLR si parca mirajul hindus ma atrage mai mult...In concluzie, poate ne va lovi norocul fabulos sa ne pricopsim cu GM...adica Great Mahindra :P

Exista o singura sansa logica pentru ca planul malefic gm-ist sa fie zadarnicit: ofertantii seriosi sa ridice foarte sus stacheta disponibilitatii de cumparare, undeva la un miliard de euro...caz in care adminii ar putea lesne sa le traga clapa americanilor...Cel putin pentru Mahindra si Youngman acest cuantum n-ar parea o neobrazare, dar oare au sange in instalatie ca sa-l vizeze?...Pana atunci insa, de la morocanosii de admini n-o sa auzim regulat decat cliseul tembeloid "We want to sell, but parts of SAAB, not the entire company"...

Poate o sa ma intrebati: "Se naste o contradictie grava din explicatiile tale: tu zici ca administratorii vor sa vanda SAAB la suprapret, dar, pe de alta parte, GM vrea s-o vada distrusa mituindu-i in acest sens pe respectivii domni care au painea cu cutitul...Cum vine asta??"...Vine! Americanii sunt constienti ca trebuie vanduta neaparat compania pentru a i se stinge datoriile, asa ca tot varianta schimbului de proprietate aleg si ei, nu-i bai, insa nu pe intreaga companie, cum i-ar dezavantaja ulterior datorita unei foarte posibile redresari productive impulsionata masiv dpdv investitional, ci le-ar placea ca SAAB sa fie imprastiata pe bucati, fragmentata, ceea ce ar semnifica decesul nu numai juridic, ci si de identitate...Jighinelele de peste Ocean mai stiu si ca creditorii ii preseaza pe administratori sa scoata un pret cat mai consistent, care sa acopere si penalitatile de intarziere a achitarii datoriilor, respectivii creditori "plusand" in particular pentru ca actiunea sa se desfasoare cu certitudine, asa ca Gangsterii inteleg perfect ca lacomia oficialilor suedezi este gata starnita, "plusand" si ei pentru interesul pe care il urmaresc, care sa impace si capra, si varza, adica SAAB sa fie vanduta sigur si supraevaluat (avantaj creditori plus avantaj personal administratori), dar musai dezmembrata, pe parcele, imposibil de reconstituit apoi ca intreg (avantaj gm)...Sa nu cumva sa credeti in mitul fecioarelor imaculate care cica i-ar invalui pe politicienii suedezi...Luati aminte la o vorba din batrani: de atata lup, a inceput si oaia sa muste...Lupul, in cazul nostru, este reprezentat de criza economica globala, care chiar exista si...devasteaza pretutindeni (cine si in ce scop a provocat-o artificial si ocult, este alta mancatorie de legume).