Tony_LPP

@inexorabil- Respectul este reciproc!!! Vis a vis de marca americana. Nu multi jurnalisti autohtoni au verticalitatea de a afirma ca, Cadillac CTS este o masina superioara modelelor emblema din Europa : Audi A6, Mercedes-Benz E-Klasse si respectiv BMW 5 Series in intervalul de pana la 60.000 euro, adica 99% din unitatile comercializate. Marea majoritate ne explica inteligent despre valoarea superioara de revanzare a BMW-ului si de plasticele placute la atingere, uitand sa spuna ca preturile pentru BMW Seria 5 sunt mai mari decat cele platite pentru Cadillac CTS, iar materialele din CTS sunt si ele ok. Fiabilitatea lui CTS este superioara celei unui BMW Seria 5, Audi A6, iar aici ma bazez pe rapoartele de fiabilitate ale JDPower. Pe langa Cadillac mai exista si Lincoln divizia premium Ford din U.S, cu modele de buna calitate. Pe aceeasi analogie, imi place ca Ford vine cu un concept original si nu isi propune sa intre in concurenta cu nimeni in ceea ce priveste divizia Vignale pentru piata Europeana. Este admirabil pentru Ford ca va oferi posibilitatea de a detine o masina premium, fara a avea pretentia ca acea masina sa fie de calibru cu BMW, Audi, Mercedes, Lexus sau Infiniti, dar sa fie cel putin la nivelul acestora, daca nu chiar mai sus prin prisma serviciilor oferite. Sunt multe de spus, si cred ca deja am deviat de la subiect amandoi :) .Trebuie formata o rubrica speciala.

La ora actuala cel mai performant hot hatch este Mercedes Benz A- Klasse AMG 45 4Matic, 4 cilindri 2000 cmc, 360 cp, 4,6 secunde 0-100 km/ora. Pretul pentru acesta pleaca de la 51.000 euro. Nu m-ar mira daca C-Klasse AMG 63 ar detine si el acest titlu in categoria sa. Buna treaba Mercedes-Benz !

Articolul de fata preia radacinile din scandalul dieselgate . {Discuţiile au ca punct central o soluţie pentru cele 600.000 de maşini diesel care au nevoie de o soluţie tehnică pentru a rezolva problema emisiilor. Un raport pe acest subiect este însă aşteptat abia în luna aprilie}. Cu consideratie !

Felicitari Hyundai !

Nu contest abilitatile acestor doua modele emblema care au ridicat vanzarile grupului Renaul-Nissan undeva sus. Dar sincer aspectul acestor doua concepte imi pare mai mult body-kit din Vitan. Suprafete aurii poti face la orice alt autoturism datorita multitudinii de servicii care au loc in Romania si in alte tari, servicii precum : cromare, lacuire, aplicare mahon pe suprafete plastic , samd. Evident toate contra cost ...nu-i deloc ieftin dar se poate face la nevoie. Pe aceeasi analogie nici pretul unor astfel de modele de varf nu va fi mic.