Tony_LPP

@dumbravaandrei Pretul raportat la dotari, calitate, si nu in ultimul rand estetica care este ireprosabila, este unul absolut corect. Raportat la motorul 1.5 Dci 110CP, este un dezavantaj. Ma asteptam la 1.2 Tce 130CP in varianta de intrare ( fiind un motor mai usor cu bloc din aluminiu & mai silentios ) . In rest iti dau dreptate . Eu am iesit duminica trecuta cu familia spre munte . Eram 3 persoane in masina si bagaje de maxim 50 Kg , iar masina o simteam ca nu mai are destul de multa vlaga . Cu consideratie ,

O mare dezamagire gama de motorizari. Ma asteptam macar la 1.2TCe 130CP pe varianta de intrare , iar ei vin numai cu dieseluri ? Care tipic in Paris vor fi interzise.

1. Opel Insignia Country Tourer 2.0 SIDI Turbo 250CP - 36.420 TVA 2. Subaru Outback 2.0 150CP 4x4 Aut Active - 37.980 TVA 3. Peugeot 508 2.0 HDi 163CP hybrid -38.902 TVA

Scuzati-mi derapajul de la subiect : Nu am fost niciodata atras de variantele estate . Din cate imi aduc aminte, ultima data cand mi-a placut un estate a fost aparitia generatiei precedente Cadillac CTS . Optima Sportswagon este un combi impunator, care poate face fata fara probleme concurentei din aceasta zona, dar ca o paranteza, punandu-ma in postura de ''consumator'', as prefera oricand versiunea sedan.

@Lica Mai bine ai incerca sa treci peste nivelul de 'hater', altfel nu vei aduce nimic benefic celor care te citesc, ba chiar faci munca amara unor oamenii care inceara sa ne ofere informatii gratuite ( intrand in calcul redactia Automarket ) . Acest grup Hyundai-Kia pe care il ponegresti s-a dezvoltat foarte rapid in ultimii ani, acaparand piete si respectiv o clienteala care cu mult timp in urma nu ofereau prea multa atentie acestor automobile din terte motive : primul dintre ele era respectiv calitatea de fabricatie. Se pare ca roata se invarte, iar ca si intr-o telenovela cu diverse intorsuri, in afara de Mazda care a progresat foarte mult, ceilalti ''grei'' sunt in continuare pe ultimele locuri ca progres atat estetic, tehnic cat si calitativ. Sa privim noua linie de design Opel, care progreseaza de la un model la altul si care pe mine cel putin ma atrage . Sa privim noua linie de design Renault : Talisman, Megane, Kadjar . Industria auto progreseaza, asta inseamna atat competitivitate economica cat si ambitia de a fi considerat un producator de calibru. Din punctul meu de vedere Renault, Mazda, Hyundai-Kia , Opel sunt fara repros ''greii'' in acest moment. Sper totusi ca grupul PSA sa revina si el in forta dupa aceast repaus la clasa medie, iar dupa el si Honda, Nissan o marca pe care o indragesc foarte tare datorita multitudinii de modele destinate exclusiv pietei Europene, insa lipseste neaparat un sedan de clasa medie. Sper foarte mult ca Subaru si Mitsubishii sa-si revina si ei din aceasta pauza de modele concurente specifica pietei Europene. Toyota mai are ceva de muncit la clasa mica si medie . Avensis este o dezamagire in prezent fata de primele modele . In cele din urma nu am uitat de grupul VAG care sper ca dupa aceasta ''telenovela'' vor incepe sa ofere din nou masini de calitate cum o faceau candva. Sper sa se debaraseze definitiv de imaginea aroganta ''superioara'' celorlalti. Cu consideratie,