• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

alex_cu_a_mic

  • Membru din 10.02.2021
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1521 in total
  • Asta le lipsea, conducere autonoma. Sunt cu un picior in groapa dar ei o ard "pă tehnolgy". Sincer nu stiu cum ajung unii cu asemenea companii pe mana si sa sparga bani pe tot felul de bazaconii, altele decat construitul de masini.
    Nissan a început testele cu propria tehnologie de conducere autonomă
  • @ds Nu rup gura targului dar nici nu e nimic ostentativ in designul lor. Actyon si Torres arata chiar bine desi sufera la capitolul motoare fiind grav submotorizate raportat la greutate si calibru. Tivoli si Korando sunt best buy in categoria lor. La fel si Rexton si Musso. Per total sunt niste masini foarte cinstite. Mult mai cinstite decat, sa zicem, un Renault Rafale, nava amiral cu motor de 1.2 sau Citroen C5X tot cu motor de 1.2. Go figure.
    SsangYong își schimbă numele în KGM și pe piața din România
  • Nu poti sa vinzi la nesfarsit pe baza de hype, emotie, curiozitate si "deschidere la nou". Am mai spus-o ca masinile dincolo se ecrane, functii inteligente si alte sintagme catchy, trebuie sa fie intai masini si sa se achite de functiile unei masini. Lasa sa mai creasca si altii ca nu doar tesla face masini. Cyberpunkul ala cum sta? Mai vin muncitorii din concediu sau sunt toti la plaja?
    Vânzările Tesla s-au prăbușit în Germania: scădere de 76% în februarie
  • Break-ul e relativ usor de facut dintr-un sedan. Chiar si 10% vanzari de varianta break, merita investitia. Nu mai zic ca Volvourile sunt printre cele mai frumoase break-uri facute vreodata. Om vedea, poate se schimba schimbarea.
    Volvo își va lua adio de la modelele break. Vor rămâne doar SUV-urile și berlinele
  • Odata pierduta increderea construita in zeci de ani, (Golf, Passat au fost benchmarkul in clasele lor) greu o mai recastigi. Lumea lua VW pentru relativa lor simplitate, uzabilitate, reparabilitate si eficienta. Cand treci aspectele astea "core" pe planul secund si incepi sa te ocupi excesiv de brizbrizuri (ecrane, luminite, butonase tactile pe volan) dai dovada de neseriozitate. In ultima vreme e un puternic mesaj ca s-a mers prea departe cu niste aspecte total secundare pentru o masina si au fost neglijate cele mai importante. O masina trebuie sa fie o masina pentru ca o folosesti ca o masina nu ca un cinematograf, ca un telefon sau ca un club de karaoke. Acum VW si altii vor avea de munca sa demonstreze lumii ca au redevenit seriosi si vor sa faca masini cu care lumea sa-si vada in continuare de viata nu niste alte gadgeturi in care sa-ti prinzi urechile si sa-ti incurci viata.
    Șeful de design de la Volkswagen confirmă întoarcerea butoanelor fizice: "Este o mașină, nu un telefon"
Pagina
12345...102103104...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău