alex_cu_a_mic

@ds Ok. E SUV, dar asta nu schimba cu nimic datele problemei care sunt aceleasi: masina de aproape 2 tone sub 4.5 metri. Penultima mea masina a fost un break de 4.85m, 2 litri benzina, sub 1500kg la gol.

@Catalin Slabe sanse. Daca nu apare specificat in stirea sau comunicatul de presa pe care il folosesc drept sursa, nu sunt sanse sa ajunga in corpul articolului. Documentarea suplimentara pe AM tinde spre 0.

@ds Banditos Nu e nimic de lamurit. Stie toata lumea cum se obtine acel consum si de ce e asa fantasmagoric de mic. Dealtfel nu e vina lor ca afiseaza asa cifre. Daca legislatia e cretina, nu merita irosta nici o solutie tehnica s-o fentam pe la toate colturile si pe toate partile. S-au vandut in draci Phevurile astea din generatiile si curenta si trecuta, strict pe facilitatile fiscale, reduceri, deducerei si avantaje de tot felul prin toata colturile Europei, chiar daca multi nu le incarcau sau nu le luau cu gandul ca le vor incarca prea des sau vreodata. Acuma ca au scazut si eliminat facilitatile, au scazut si vanzarile. Bineinteles, au aparut si concurenti intretimp dar amintirea vanzarilor trecute e inca puternica.

Excelent. Crossoveras de 4.5m cu 2 tone greutate care salveaza planeta ca are scaune din peturi reciclate. Mai dureaza mult ecowashingu asta?

Nu exista nicaieri un model de masina care sa rupa la vanzari si sa fie produs peste mari si tari. Daca vor sa faca ceva purici pe oriunde, vor trebui sa produca local adica cam pe acelasi continent si cu aceleasi costuri. Vedem atunci cum sta treaba. Productia auto din China se indreapta vertiginos catre o megaaglutinare in 3-4-5 mari producatori auto pentru ca marea lor majoritate sunt in gaura si nu au mari sanse de supravietuire.