alex_cu_a_mic

@Matei, nu esti foarte vechi dar cu siguranta esti foarte nesimtit.

"Trebuie să fim flexibili" - mai degraba "trebuia sa fim flexibili" iar matale "trebuie sa semenzi o demisie". Nenea Toyoda o avut decenta sa demisioneze pentru viziunea lui potrivnica electrificarii fara cap care bantuia toata industria chiar daca pe termen scurt-mediu are si a avut dreptate. Toti care vin acum cu caciula-n mana si recunosc ca "s-au cam grabit cu electricele", ar trebui sa demisioneze.

Pai parca planeta era pe "marginea prapastiei", s-a intampat intre timp? Ce problema rezolva roadsterul asta? Aceiasi intrebare se potriveste si pentru Cybertruck. Trilioane pe bursa, zero probleme rezolvate in viata reala.

Semisistem de semiconducere semiautomata, semidisponibil in niste semitari pe niste semidrumuri. Singurul lucru non-semi la sistemele astea este costul de care nu s-au indurat sa-l injumatateasca. Au bagat miliarde ca sa dea bine in review-uri pe la niste ametiti de influenseri.

@eco-ingrijorati Nimic nu e sustenabil in modul de viata actual. Ultimile crampeie de sustenabilitate au fost la bunicii si strabunicii nostri care isi produceau in propria gospodarie 95% din tot ce aveau nevoie iar restul de 5% era obtinut din comunitate sau de la cel mai apropiat targ. Noi folosim zilnic produse care au strabatut sute de mii de kilometri ca sa poata fi puse la un loc, mancam mancare de la sute, mii si chiar zeci de mii de km si ne imbracam cu haine de la mii de km. Ne incalzim cu gaze de la mii sau zeci de mii de km, ne miscam cu petrol adus de la mii de km si putem continua pana la sfarsitul vietii fara sa ne repetam. Asa ca in lumea asta care arata cum arata, inca cinci fabrici de cate 10-20-30 de hectare fiecare e total nesemnificativ. A aduce in discutie sustennabilitatea in complexitatea lumii actuale releva doar ipocrizie si interese ascunse.