alex_cu_a_mic

@16:35 "Te înșeli amarnic dacă îți imaginezi că va fi altfel." Se va fi inselat in momentul in care vor fi baterii de 10$/kwh si 1kg/kwh si cu restul caracteristicilor importante mult mai bune decat azi. Adica atunci cand vor deveni electricele mult mai bune si mai ieftine decat termicele. Pana atunci pare o lupta continua de a demoniza termicele (incluzand hibridele) si a idealiza electricele.

Excelent. 34k o subcompacta electrica, adica dublu fata de versiunea termica. Bravo. Tineti-o tot asa!

Am mai spus-o si o mai spun. Masinile electrice facute in China la standarde europene si importate in Europa ajung la niste costuri imense care le sterge orice avantaj fata de masinile facute in EU. Daca vor vrea sa rupa masinile europene vor trebui sa deschida fabrici de asamblare in Europa. BYD am inteles ca vrea sa deschida fabrica in Europa ca nu reusesc sa fie suficient de ieftine altfel. Pana atunci sau pana nu se lanseaza alta masina europeana mai ieftina sau mai buna, e-C3 nu va avea concurent. Dacia Spring a fost un compromis bun la vremea lui dar va deveni total depasit de eC3. Apropo, cu cat ma uit mai mult la review-uri cu ec3 cu atat imi dispare entuziasmul pentru ca e clar o masina lowcost, poate chiar mai lowcost decat Dacia la unele aspecte. Cel mai probabil nu va avea pompa de caldura in standard.

14 ani dupa ce o aflat si ultimu calugar tibetan despre tesla, face si AM megaarticol despre tesla. Buna asa, baieti. Vizionari adevarati, mai ceva ca Musk.

Nu exista concurenta chinezeasca. Orice petarda care pleaca din China cu 12-14k ajunge in EU cu 22-23k (a se vedea Spring). Daca se pastreaza detaliile si pretul pentru noul e-C3, nu are concurent. Cu greu ceva similar din China se apropie la mai putin de 5k euro de el. e-C3 e de departe lansarea anului daca nu cumva lansarea inceputului de deceniu.