alex_cu_a_mic

Excelent. O utilitara care costa probabil 25k cu un motor diesel ajunge la 50k in versiune electrica. Felicitari pensatilor, si sa nu se planga cand o sa dea 30 lei pe o cafea cu croisant pentru ca 10 lei sigur vor fi pentru livrarea "verde". Magazinele de cartier in continuare vor folosi MCV-uri, Caddy-uri, Zafire sau Sharanuri pentru ca e putin probabil sa-si permita leasing 1k euro pe luna pentru o masina de marfa.

ati gresit niste ghilimele in articol. Corect ar fi fost: Aici, fetele au dat "piept" cu morile de vânt

Deja au intrat tare. Am vazut o chinezarie expusa, de un singur loc, cu baterie de plumb, autonomie 100 km si costa 7000 euro. Lipesti patru de astea si faci o masina buna cu 4 locuri (individuale chiar), autonomie 400 km si cost maxim 28k eur. Cum era aia,QED sau asa ceva.

Au mai fost discutii pe subiect si concluzia era ca e aproape imposibil sa duci o masina la Euro 7 fara hibridizare full. Mild hibrid-ul nu e suficient. Defapt in jurul trebii asteia e marea vaicareala, pentru ca o hibridizare full adauga in cel mai optimist scenariu 3k euro la pretul final al masinii si daca nu se ajunge cumva la o modalitate de a indeplini E7 cu mild, masinile ieftine sunt eliminate.

32k in China inseamna 40k+ adusa in Europa cu taxe. La fel ca o Kia sau alte modele deja existente. Nimic nou sub soare. Inca astept o compacta serioasa cu autonomie serioasa la 20k euro. Nu se poate? Bine pa.