alex_cu_a_mic

In ultima perioada e-nervozitatea e in crestere in tot sectorul auto. Multe sandramale se pregatesc s-o dea de "gardul electric". Gard de ultima generatie cu arhitectura pe 800V daca se intreaba cineva.

Lumineala aia frontala e un party-trick deja fumat. Care-i utilitatea si ce probleme rezolva? Cand costurile sunt calculate la milimetru si tu vii cu brizbrizuri ieftine de bazar, se ridica intrebari legitime daca nu cumva cei cativa zeci de euro din grila luminata erau mai bine investiti in calitatea interiorului.

Conducerea autonoma 100% sigura e o problema de nerezolvat. Poaate 99.99% din situatii sunt manageriabile dar restul de 0.01% sunt pline de necunoscut si haos imposibil macar de imaginat daramite de rezolvat. Si incapatanarea de a insista ca toate situatiile pot fi rezolvate doar cu camere si procesare locala e sora cu nebunia. Nebunie profitabila dar in esenta tot nebunie.

Dupa 10 ani de Dieselgate, noi tot traducem softul de masluirea testelor drept un "dispozitiv". Nah, "device" șetim, "dispozitiv" scriem, și umbli cu șioara vopsâtâ?

Acum cateva zile chiar sefu BMW zicea ca e greu cu recuperat investitiile in BEV si ca euforia initiala pentru un model electric se stinge mult mai repede decat la modelele "clasice". Dar probabil ca nenea e un nimeni care nu stie ce vorbeste.