alex_cu_a_mic

@xxx Dacia este nr 1 la vazari pentru ca e foarte buna in categoria ei si la banii ei. Nu mai zic de varianta Stepway care e foarte accesibila (spre deosebire de variantele gen Polo Cross sau Fiesta active care costau cu 30-40% mai mult decat variantele de baza). Dieselul pe Sandero nu e un must have pentru ca exista gpl in locul lui, pentru un cost redus de deplasare.

"Succesul" Northvolt e cel mai bun exemplu ca legea si purcoiul de bani nu inseamna nimic daca iti lipseste puterea si cunostinta de a produce. De aia chinezii nu stiu sa puna altceva decat baterii cu 1.5turbo pe orice masina de la pick-up pana la limuzina. Stiu sa faca baterii dar la motoare au invatat o singura reteta si le e frica sa faca altceva.

@Jian Emotionant expozeu dar futil. Tanti Ursula are nevoie de dizel pentru tancuri nu prea se mai permite motorina la civili. Civilii sa mearga cu benzina ca e consumul mai mare si aduce mai multe taxe la bugetul de tancuri. 8e4e

Siiiii cea mai mare noutate care nu e noua deloc e ca nu prea intereseaza pe nimeni modelul. Prin State au ajuns sa le dea cu 200-300 pe luna si tot au dificultati in a scapa de ele.

Ma intreb ce relevanta mai are standardul WLTP daca unii producatori isi permit sa declare consumuri de 12-13% la electrice in conditiile in care un Spring ia 14% preponderent urban. Pe spritmonitor consumul mediu al tuturor electricelor (2023+) e de peste 20%. M3 are 18%. MY are 20%. Deci cum poate scoate CH-R+-ul asta 13% cu o baterie de 77kwh?