asm

Până una, alta, Tesla e primul producător de mașini electrice în serie mare, cel mai mare producător de mașini electrice, cu cea mai bună autonomie de pe piață și cu cea mai mare rată de satisfacție a clienților (câți reușesc să pună mâna pe mașină). Iar despre producție, dacă acest ritm se menține, anul acesta va ajunge la o producție totală aproape dublă față de anul trecut. E drept că Musk nu livrează aberațiile cu care se laudă. dar eu privesc efectiv ceea ce livează, fără să compar cu ce s-a lăudat anterior. Iar progresul este vizibil an de an.

Chiar arata decent masina asta. E relativ ieftina si suficient de moderna Sigur se va vinde bine, ca doar e la moda SUV-ul. Doar ca ar trebui sa se faca mai multe modele in fabrica, sa aiba o siguranta a pietei. @George, oare ce masina ultra modera conduci?

Pentru Dacia este o dovadă a maturității tehnice și de fapt, a normalității. Astfel de rechemări s-au făcut și se fac de câtre toți producătorii, chiar și cei premium.

Să nu uităm că în 2004, Logan a fost un înlocuitor pentru 1310, adică o mașină ieftină, puțin pretențioasă și ușor de întreținut, dar adaptată la secolul 21. S-a vândut bine în România, dar odată cu ieșirea în Europa trebuia ceva adaptat specificului - hatchback. Deci Sandero a fost varianta câștigătoare. În timp, gusturile au evoluat spre aspectul de SUV și asta explică de ce Sandero (de fapt varianta Stepway) este cea mai vândută. Sedanul nu se mai vinde mult, deoarece acum există mai multe opțiuni, mai practice, chiar și pentru români, pentru care deja nu mai există asocierea cu vechile Dacii din secolul 20. Toate modelele Dacia au fost în locul potrivit la momentul potrivit. Duster a făcut de fapt migrarea în era smart-buy și se pare că face treabă bună în clasa lui.

Logic și normal ar fi o ediție limitată (sau mai puțin limitată) cu motorul de 1.2 tce. S-ar vinde ca pâinea caldă. :)