asm

E o varză colecția de informații din articol. Toyota nu vinde electrice 100%, dar e pe locul 1 la hibride (atât normale, cât și alimentate de la priză), în lume, în Europa și cel mai probabil și în Romania. VW are ceva hibride, dar nu au vânzare prea mare.

Nu e nici o problema. Furnizorii se vor reprofila. Totul se intampla suficient de incet iar schimbarea se va face natural. Invatamantul va produce alte specializari, care vor fi angajati treptat in locul celor cu specializari care nu se mai cer si care, incet, se vor pensiona.

Nu cred că e vorba doar de zgomot, dar și de faptul că nu mai ai senzația de risipă permanentă caracteristică motoarelor termice (mers în gol la semafor, ambreiaj, lipsa frânării regenerative). Detaliile astea le simți chiar și la un hibrid.

@Rudolf: Reciclarea bateriilor este bine pusă la punct de o vreme deja. Probleme sun la reciclarea altor materiale - de ex. fibra de carbon. Se folosește deja din ce în ce mai mult, dar nu există încă tehnologie de reciclare.

Deci tot o eroare umană a fost în cele din urmă. Sistemul era oricum în teste, probabil un fel de versiune beta și va fi îmbunătățit. Totusi, e păcat că a murit un om...