asm

Designul e genial. Nu e pe gustul tuturor, evident. Începând de la generația 4, locul lui Prius în gama Toyota e de vitrină tehnologică pentru hibride. Cine dorește hibride cu design ceva mai clasic, are de unde alege: Yaris, Auris/Corolla (eventual break), CHR, RAV4... Vânzările de Prius scad încontinuu, dar vânzările totale de hibride Toyota cresc an de an. Prius a deschis un drum și a arătat că se poate ca o mașină încăpătoare, pe benzină să aibă consum de diesel mic. Acum, când gama este mult mai largă, își permit mai mult ca altădată să dea mână libera designerilor și să facă experimente pe Prius.

Nu cumva știrea aia se referea strict la o anumită piață? Probabil Franța.

Cât timp va fi produs, Prius mereu va fi o vitrină pentru Toyota. Să nu uităm ce a însemnat acesta acum 20 de ani. Acum însă, Toyota are deja destule modele hibride cu aspect „normal”, așa că își permit ca pe Prius să experimenteze și să dea mână liberă designerilor. Oricum, vânzările Prius scad de ceva ani încoace în favoarea celorlalte modele hibride Toyota, care acum acoperă mai toate segmentele.

Felicitări AM pentru test și pentru prezentare! Și felicitări câștigătorului. Sincer, mi-e puțin ciudă pe el :) Am stat și eu și am tot făcut estimări de posibilă autonomie, dar am fost puțin prea pesimist. @AM: (deși știu că nu se vinde oficial la noi) pe când un test cu Tesla?

O taxă anuală are o anumită doză de logică. Dar totusi, cel mai logic ar fi să plătești o taxă numită DE MEDIU în funcție de cât combustibil arzi. Adică să fie inclusă în costul combustibilului (la motorină mai mare, iar la benzină mai mică, deoarece diferă și mizeria obținută din arderea celor două). Pe lângă asta, impozitul ar trebui modificat să reflecte nivelul de poluare al mașinii (EURO x). Astfel, pentru aceeași cantitate de benzină consumată, vei plăti în final mai mult dacă ai de exemplu EURO3 decât dacă ai EURO5. Dacă ții mașina doar de bibelou, vei plăti doar componenta de impozit fix. Astfel s-ar încuraja achiziția de mașini cât mai noi și cu consum cât mai mic. Win-win!