dan_grc

@gigi Era nevoie pt unii, iar on-topic am zis ca viitorul Lexus este binevenit, daca ai tu mai multe de spus despre un model care nu exista inca, te rog.

Si am uitat de SL...acesta poate concura cu seria 6 si nu prea, pt ca SL este un coupe cu 2 locuri, seria 6 cu 2+2, (chiar daca in spate pot sta doar copii), plus ca nu pare sa fie derivat din alt model de la Mercedes, deci eu zic ca nici pt SL nu exista un concurent veritabil

Unii fac confuzii mari...E-classe coupe cum sa concureze cu seria 3 coupe, prima este coupe in clasa mare bazat pe clasa E, celalalt coupe in clasa medie bazat pe seria 3, cum ar veni seria 3 concureaza cu clasa E pe acelasi principiu, asadar E-classe coupe concureaza cu seria 6 si atat, A5 este in clasa medie, este coupe-ul bazat pe A4, iar CL nu are concurent, Bmw si Audi nu au un coupe in clasa de lux, derivat din seria 7 si respectiv A8. Cat despre viitorul coupe Lexus, este binevenit, si va concura doar cu seria 6 si E-classe coupe

@gigi Pai daca citeai tot articolul ai fi vazut care sunt modificarile, cele de design exterior sunt minore, nici nu trebuiau sa fie majore, iar cele la partea tehnica si optiuni mai mari. Motoare uriase? Majoritatea sunt de 3 litri, sau vrei de 2 litri? Buna asta cu saturarea de motoare uriase cu costuri enorme:)...pai clientii acestei clase nu prea s-au saturat, vorbesti de parca ai fi un potential client dar nu-ti convin costurile, si asa au disparut multe motoare cu 6 cilindri in favoarea celor cu 4 cilindri la multe modele, dar aici e vorba de clasa de lux sau crezi c-ar fi mult mai ieftin un seria 7 cu 4 cilindri...exista pe S-class si nu e ieftin deloc

Modificarile aduse sunt exact ce trebuie, mai ales la interior, puteri ceva mai mari la motoare si fabulosul tri-turbo de 3 litri. Raspunsul lui Mercedes...pai nu prea are nevoie de raspuns, mai pot tine actualul S inca vreo 2-3 ani si tot se va vinde cel mai bine, poate urmatoarea generatie de seria 7 sa-l puna in dificultate cu adevarat