dan_grc

Le urez succes, mare atenție la prețuri, Honda e reprezintă un exemplu grăitor.

Sa nu cumva sa faceți și voi niște tabele, foarte greu de urmarit toate cifrele puse una după alta . Dieselul e mort, 473.284 bucati diesel, electrica e pe val, 441.992 bucăți, cotă de piață 12,9 % vs 12%, astea sunt cifrele, în condițiile în care dieselul scade de mulți ani, iar electricele tot cresc, daca 12% din piață înseamnă dominare și prefigurează un viitor electric, așa o fi .

Aceste prețuri nu fac decât să împingă și mai mulți clienți către mărcile premium, un X1/X2 este tot pe acolo în versiunile obișnuite, cele de top sunt mai scumpe, dar Renault nici acum n-a înțeles că ce depășește 50-60k nu va face vânzări, este vorba de pozitionare pe piață și imagine.

Suspect de multe planuri de investiții în viitoare modele electrice se amână, sau anulează, a fost un heirup-ism incredibil, fără viziune pe termen mediu, aproape toată lumea vorbea de 2035, fără sa considere ce vor face prin 2027, cu modele termice oprite din producție, cu miliarde băgate în electrice, dar care nu se vând satisfăcător pentru acoperirea Investițiilor, o situație în care vor intra tot mai mulți constructori europeni în special .

Cu electrice sau fără, viitorul mărcii Jaguar mi se pare mai incert ca niciodată, n-au mai dezvoltat nimic, au avut o conducere total incompetenta .