dan_grc

Exact deșteptule, sunt la ei în țară, deci de ce ar trebui sa devenim dependenți de China în privința bateriilor ? De asta faci reclamă toată ziua la mărcile chinezești ? De ce sa ne ducem intr-o zonă de totala dependenta de China, nu ne-a ajuns dependenta de gazul rusesc ? Explică asa, cu ale tale cuvinte.

Eu credeam ca Norvegia este cel puțin pe locul trei, cu câteva milioane electrice, așa părea după unele " dezvăluiri " . Pentru o mai bună obiectivitate era mai bine sa se spună și numărul total de mașini la nivel mondial, măcar cu aproximație, ca sa știm cum e cu procentele, ca unii au impresia ca electricele ajung pe la 50 %, după entuziasmul lor .

Așa este Matei, doar ca China cumpăra la greu petrol rusesc, India și mai mult, dacă petrolul va fi greu de extras în curând, resursele de litiu și metale rare pt baterii( a caror extracție este foarte poluanta ) vor fi și mai rapid greu de extras, resursele acestea sunt mult mai puține decât petrolul, singura soluție este schimbarea tehnologiei bateriilor, altfel cu extracția metalelor rare nu va ține mult, iar deranjul pentru mediu nu este neglijabil .

Excelente datele tehnice, fără să îngreuneze mașina cu baterii, deci cum era, Bmw nu putea scoate 700 de cai dintr-un V8 de 4.4, dar americanii pot dintr-un V8 de 5.5 peste 1000 de cai ? Foarte ciudat .

Când Toyota era regina rechemarilor, pentru orice defect, chiar și minor, se numea respect pentru clienți, acum nu mai este ok sa fii pe primele locuri, este lipsă de respect pentru clienți, cum se schimbă percepțiile la unii, sunt șocat. Ford poate rezolva problema costurilor prin reducerea rechemarilor, ori 25 de milioane de dolari pe zi sa-i investească în cercetare pe bune, nu doar pe hârtie, într-adevăr, 3.5 milioane mașini doar anul acesta este foarte mult, în ritmul ăsta va fi o mare gaură la sfârșitul anului.