dan_grc

Când prețurile cresc non stop, ai bani plătești, n-ai bani, nu cumperi, nu așa era discursul ? Stai, se pare ca e valabil doar la electrice sa te plângi de asta, la celelalte nu .

"Aceste scaderi nu sunt cauzate doar de eliminarea bonusului, ci de starea economiei ", sigur, ca-n 2023 economia a fost în stare excelentă, iar în ianuarie a picat. Scăderea electricelor nu va fi de 55% în Germania, pe tot anul, dar e greu sa mai iasă pe plus, are rost sa mai spun ca era inevitabil, odată cu eliminarea bonusului ? Nu are rost, dar tot o spun, de fapt s-a tot spus de " haterii " electricelor , când puzderia de avantaje va dispărea, pentru ca nu poate ține la nesfârșit, brusc ecologiștii se vor răzgândi, adică era ok electrică pentru mers în oraș, cu bonus, parcări gratuite, taxe foarte mici, chiar dacă autonomia nu era excelentă, dar când dispare lista de avantaje...se duce și ecologia . Când șeful Toyota spune ca maxim 30% din piață va fi electrică, este înjurat de " specialiști ", dar de fapt e mult și acest procent.

Dacă administrația Biden vrea sa restricționeze mașinile chinezești, mă întreb ce va face administrația Trump :)

Strict pe subiect, cel mai poluat oraș din România este Cluj, mai mult ca București, cum vine asta, ar întreba unii, ca e nivel ridicat de trai, parc auto mai nou . Vine intr-un mare fel, că poluarea nu este doar de la mașini, ci mai mult de la jde mii de șantiere din interiorul orașului, mare parte nerespectand normele, gen sa se stropească non stop cu apa acolo unde se formează praf, pulberi, particule. Dacă mai amintim ca sportul național în țară este schimbatul bordurilor din doi în doi ani, pentru sifonare de bani, mai este mult până la aer curat . Se mai știe ceva de zonele de lângă București care ard cablaje auto pentru cupru, care dau peste cap senzorii ? Noroc cu pandemia ca atunci s-a observat cel mai bine, noaptea nu mai circula decât poliția, dar era fum de-l tăiai cu sabia lui Mihai Viteazul .

Bună tare găselnița cu mild hibrid, un 2.0 mild hibrid costă la impozit 80 lei, in loc de 250-270 la 2.0 normal, iar un 3.0 mild hibrid 550-600 lei, în loc de 3000 lei la unul fără acest sistem, aveam o bănuială, dar acum am și confirmarea, mild hibrid intra la HIBRID, un prieten si-a luat un A6 C8 2020 2.0 Tdi mild hibrid și a fost dezamăgit ca nu știa, adică mai bine își lua 3.0 :) .