dan_grc

Pentru EVanghelistii mărcilor chinezești în special, Polestar este în faliment, reprezentând o mare gaura pentru Volvo, care deține 49% din Polestar, carea randul lor sunt în curtea Geely, asta va fi soarta multor mărci chinezești si nu numai, care se vor axa doar pe electrice în câțiva ani, sa ținem pumnii pentru Volvo, ar fi păcat.

N-are cum, cine este Porsche, sau Toyota ? Sunt niște fosile care se agata de ultimele picături de zeamă de dinozaur . Combustibilul sintetic este foarte scump, e nevoie de investiții foarte mari și producție globală pentru scaderea prețului, dar de unde sa mai facă investiții, dacă miliarde și miliarde se duc pe electrice, care curios, încă n-au adus bani . Soluția este amânarea interdicției termicelor .

Așa este @PMC, doar ca mare parte din puzderia de electrice chinezești sunt foarte proaste, ei lansează în SUA și Europa, dar cifrele bune de vânzări le fac în China, pe aici se agita toți, dar cunoști pe cineva cu electrică chinezească ? Plus ca nu sunt atât de ieftine . Dar am observat o campanie super agresiva la o anumită marcă, MG, este plin spațiul online, toți prezentatorii cunoscuți MG in sus si-n jos, electrică, hibrid, benzină, nu contează, marca minune .

Bmw Romania este profund îngrijorată de viitorul variantei 520d, după ce-a citit comentariile de la acest articol, posibil sa fie retras pana la sfârșitul anului, mai ales ca 10k euro sunt bani de buzunar pentru fanii electricelor. Tesla a scăzut pe bursă pentru ca pe 2023 a scăzut profitul cu peste 20%, evident din cauza reducerilor masive de prețuri, acționarii au acceptat pierderi ani la rând, acum c-a venit și profitul, puțin probabil sa accepte si-n 2024 aceeași situație .

Macan este printre puținele SUV-uri care îmi plac, varianta de 2.0 turbo este perfectă după părerea mea, iar preturile decente pentru un Porsche, la mana a doua, bineînțeles.