dan_grc

Corect, Renault trebuie sa se indrepte catre limuzine si SUV-uri mari, de peste 50.000 euro, succesul va fi garantat, cine nu are italieni sa-si cumpere. L-as intreba pe domnul Meo cum are de gand sa faca profitabil viitorul Renault5 electric, asta nu este de oras ?

Este o dilema practic, noi sunt prea scumpe, la mana a doua au autonomiile injumatatite, deci ce facem cu electrificarea ? De vorbit sigur se vorbeste mult, cu inversunare.

Nu este nimic anormal, Giulia a pierdut aderenta la start, AMG-ul are integrala.

@ Moldovean Nu se ingusteaza sansa, exista piata la mana a doua, sau masini noi mai ieftine, gen Dacia.

Foarte probabil ID.3 va fi pe primul loc, avand in vedere ca a intrat la vanzare pe la jumatatea lui 2020. Daca vor scoate si sedanul electric de 35.000 euro, VW va domina Europa si la electrice, Tesla sa se mai bucure cat mai poate, mai ales ca vor aparea si modele concurente de la Mercedes, Bmw, Audi. Ma mir ca Bmw a reusit sa vanda atatea i3, in conditiile in care are sapte ani vechime.