dan_grc

Dinozaurii nu vor mai face bani din piese de schimb...sa vedem, la electrice, dupa un anumit nr de km este nevoie de condensatori, controler baterie, acumulator, rotor, stator, toate acestea fiind foarte ieftine, nu se compara cu o bujie, schimb de ulei, sonda lambda, egr, injectoare, turbine. Unii cred ca Tesla va vinde 90 % dintre electrice, dar Audi e-tron a dat deja semnalul.

Concernele europene, din orice domeniu, sa reloce o parte din.afaceri si fabrici in Europa de Est, macar o parte, in industria auto sunt destule piese care se produc la noi, la orice marca, de exemplu am vazut Bmw F10 cu conductele de aer conditionat made in Romania, acest lucru poate fi extins.

UE nu are 750 de miliarde, dar altii au mii de miliarde bani fizici ? Tiparnita dudue in SUA mai mult. Inflatie exista peste tot in lume, si-n China, dar exista zone cu inflatie anuala de doua cifre, iar aia nu cred ca tiparesc prea mult. Cred c-ar trebui sa fii putin mai optimist, Europa este o zona destul de ok economic, cu toate problemele ei. Mai vorbim peste ceva ani si despre China, nu vor creste la nesfarsit.

Eu cred ca Europa isi va schimba strategia pe termen lung, dar dureaza asta. Oricum, economic vorbind, Europa sta destul de bine, se putea mult mai rau.

Si totusi Bmw a incheiat un contract cu Northvolt, companie suedeza, in valoare de 2 miliarde euro, pentru furnizarea de baterii. Pe masura ce vor aparea mai multi producatori, constructorii vor avea mai multe variante, nu vor mai sta la mana chinezilor si coreenilor. Nu este bine ca acest model se construieste in.China, dar nu putem vorbi de generalizare in toata gama, viitoarele iNext si i4 vor fi construite in Germania. @ Tatraus Pana sa te bucuri de disparitia unor marci europene, vezi ca sunt destule si asiatice care stau mai rau.