dan_grc

VW nu inlocuieste Golf cu ID.3, vor merge in paralel, va exista si Golf 9, poate Passat va fi inlocuit, care se afla intr-un segment in continua scadere de multi ani, clasa compacta nu este in scadere, cel putin nu la toti. O sa va plangeti apoi ca lumea stie doar VW, Renault nu poate rezista doar cu Clio si Captur. Dar asta este doar parerea mea.

Si totusi, renunta la 210.000 unitati compacte, cate electrice vand anual, cateva zeci de mii ? Impreuna cu Nissan, se vor duce in jos mult de tot, dar de Renault imi va parea rau, de Nissan nu.

Pe bune ? Si Megane ? Ce constructor generalist sanatos la cap renunta la clasa compacta ? Mai exista Fiat, vrea si Renault sa-i calce pe urme se pare. Nu inteleg ce legatura au investitiile in electrice, are Renault o compacta electrica care a canibalizat Megane ? Coreenii au doua modele compacte, investesc si-n electrice, VAG vinde Golf, Octavia si Leon in aceeasi clasa, cea mai proasta miscare daca vor face asta, pana sa vanda sute de mii de electrice compacte pe an, ceilalti vor face bani si vor merge in paralel si cu electricele.

Toate jafurile au fost facute cu ajutorul institutiilor, sri, politie, justitie, de aceea se impart banii din spagi, nimeni nu poate singur.

Cred ca ti-ai raspuns singur fara sa vrei in cazul Bechtel, au facut in Balcani pentru ca acolo n-au intalnit un.Bombonel, ei probabil c-au incercat si acolo, la noi le-a zis domnu' Nastase...baieti, decat sa faceti pe bune 600 km, mai bine imi dati mie 100 de milioane, incepeti si voi cateva zeci de km, va fac un contract beton, dupa care puteti sa plecati, nu aveti ce sa patiti, bag super clauze, pa la revedere, asta s-a intamplat, daca era un contract corect ar fi fost imposibil sa nu poata fi tras la raspundere constructorul, adica a incasat toti banii si a facut 10 % sau cat o fi fost. Singura necunoscuta este spaga, am spus si eu 100 de milioane, ca n-a luat singur, a impartit, dar este posibil sa fie mai mult, oricum ambele parti au fost multumite.