dan_grc

Cea mai fraudata este VW, sunt cele mai multe pe piata second. Kilometrajul poate fi verificat, inainte era mai greu, deci se mergea la noroc, acum nu mai exista scuze.

Premiera absoluta ar fi ca si la pompa sa fie negativ :). Marii exportatori de petrol sunt loviti in plin, Emiratele Arabe si Rusia, ceva imi spune ca arabii au rezerve suficiente de cash, rusii mai putin, iar daca vor mai fi cateva ierni blande, vor pierde si la exportul de gaze, principalele resurse din care fac bani, dar asa se intampla cand te bazezi doar pe asta si crezi ca esti putere economica cu PIB-ul putin mai mare decat al Californiei. Tatraus, n-am dreptate ? :).

Probabil ca tinta va fi in jur de 10.000 unitati anual, la 180.000-200.000 euro, cred ca cel putin 50.000 adaosul, deci jumatate de miliard profit anual, are logica economica, masina in sine nu, dar cum X7 este in carti, X8 era o chestiune de timp, exista clienti pentru asa ceva, cred totusi ca bombardierii de la noi vor pune greu mana pe asa ceva, chiar si la mana a doua :).

Si China, Coreea de Sud si Japonia au pierderi, nu despre asta este vorba, conteaza ce se va face de acum inainte.

Din partea mea, producatorii asiatici pot reporni prin aprilie 2021. Industria auto se va schimba greu, dar in alte domenii sunt semnale ca destui producatori de bunuri se vor intoarce sa produca in Europa, mai ales ca vor fi pachete economice atractive, bani sunt, de ce nu, poate profita si Romania, daca dragii conducatori doresc si inteleg aceasta oportunitate. Asta este valabila si la alte state din Europa.