dan_grc

Ca de obicei, AM a fost promt, Octavia IV a fost prezentata live, la Praga. Stay tuned pentru poze, maine dimineata. Despre Octavia, doar de bine, arata mai luxos ca modelul precedent, nu stiu cum VW va prezenta Skoda in viitor ca pe o marca mai ieftina.

Daca il intreb pe domnul Wayne sa explice asa zisa istorie de 70 de ani, nu cred ca va sti mare lucru, pentru ca Seat nu prea are istorie, sau are pe hartie. Parerea mea este ca Seat este una dintre cele mai inutile marci din lume, nu vorbesc de modelele actuale, daca sunt bune sau proaste, vorbesc de marca in sine, inainte de a fi preluati de VW, Seat nu avea aproape nimic in spate, are o istorie mai interesanta Dacia, chiar daca mai scurta. Cand ma gandesc ca mai vor sa impinga aceasta marca spre zona premium, lasand Skoda sa alunece catre low cost...was ist das, VW ?

Declaratie diplomata, mai vedem dupa un an daca este chiar asa, toate brandurile sunt puternice, mai putin Chrysler, Dodge, Maserati, Alfa, Lancia, DS. Nu stiu cum se vor intelege italienii cu francezii, primii sunt foarte lenti, in stilul " dolce far niente ", de exemplu conform calendarului de lansari la Maserati, ei au programat face lift la Levante in 2023, care se vinde foarte slab si acum, ce rost are sa faci asa ceva atat de tarziu, in conditiile in care se cheltuiesc niste bani si la un face lift, la Alfa sunt ceva mai rapizi, sunt prevazute modificari la Giulia si Stelvio in 2021, adica in 2020 nimic, ceea ce este o greseala. Poate ii mai trezesc francezii din amorteala.

Domnul Radu este romanul tipic care atunci cand da de ceva bani, face urmatoarea chestie, anume castiga 42.000 pe an, dar isi cumpara masina de 76.000 euro, probabil cu credit, motiv pentru sunt sanse sa plateasca si acum, daca mai are rate si la apartament/ casa, este la limita cu cheltuielile, in cazul in care se mai si distreaza. Pai nu este o gandire de corporatist, afacerist, capitalist, este un angajat care crede ca s-a aranjat pe viata, cumparandu-si o masina pentru imagine. Eu unul, la acest salariu, nu mi-as lua o masina mai scumpa de 20-25.000, noua sau la mana a doua. Locuiesc intr-un apartament cu doua camere, dar mai detin unul pe care il tin gol, inca ma mai gandesc daca merita sa-l inchiriez sau nu, dar am o rabla mai mica decat unele salarii, pentru ca oricat mi-ar placea masinile, nu vreau sa muncesc doar pentru asta, ca sa le revand la un pret de patru - cinci ori mai mic, am facut o data asta, nu-mi mai trebuie.

Ai o gandire limitata, esti mai potrivit pentru o primarie, nu pentru o multinationala, mai ales ca pleci de la premiza ca toti au salariul minim. Cine vrea sa fie singur pe strada sa circule noaptea. Nu sunt pentru ajutorarea saracilor, mai ales a celor care nu muncesc, dar nu sunt nici pentru ajutorarea bogatilor, care nu se mai pot misca prin Bucuresti cu masini de 100.000 euro. Masuri de reducere a masinilor de pe strazi trebuiesc implementate in marile orase, unde exista un sistem de transport public, in orasele mici si comune, acesta este aproape inexistent, deci oamenii sa mearga pe jos intre localitati, ca " nu toata lumea trebuie sa aiba masini ". Iar domnul Radu sa mearga cu autobuzul, sta inghesuit ca sardinele ? Ghinion, este o cifra intr-o statistica si el, doar are impresia ca nu este.