dan_grc

@ horea Nici vorbă de așa ceva, segmentul în care activează Supra și Z4 este unul tot mai restrâns, cu vânzări modeste, astăzi nimeni nu mai vrea să cheltuiască un miliard intr-un model nou ca sa vândă câteva mii unități pe an, această colaborare este un compromis, altfel cei doi constructori probabil că nu mai ofereau succesori pentru cele două modele.

Dureroasă decizie, 28 milioane euro și 800 mii pensie anuala pentru restul vieții, grea lovitură a primit.

Stai liniștit Sam, se vor specializa și mecanicii de cartier pe electrice, o să găsești la dezmembrari baterii și motoare electrice, la noi sunt șanse să vezi astfel de modele de 20 de ani, doar că la fel de probabil vor fi taxe pentru cele ce depășesc 10-12 ani, să nu ne umplem țara de rable electrice cu km dați înapoi.

Lumea își va schimba la fel de repede electricele ca mașinile clasice, chiar dacă sunt mai fiabile, pentru că este obișnuită să consume, de exemplu de ce își schimbă lumea smartphonul la doi ani maxim ? Cel vechi nu mai este bun ? Ba da, dar reclama si marketingul își fac treaba.

@ Andrei Seria 1 are spațiu mai mic, dar nu-ți place faptul că va renunța la tractiunea spate ? Păi fix de asta are spațiu mai mic, tractiunea spate, motoare longitudinale, capota lungă, spate înghesuit, nu poți să le ai pe toate. X1 mai slab antifonat ca Tiguan ? X1 este best seller la SUV premium compact, din care nu face parte Tiguan.