dan_grc

De neînțeles cum se gândesc la astfel de măsuri, în condițiile în care mărcile lor nu oferă modele electrice sau hibride în Europa, grupul FCA primește o lovitură chiar din interior, în condițiile în care oricum are probleme cu vânzările în Europa.

Tronsoanele cu 49 %, 58% și 60% n-au nicio șansă să fie gata în iulie-noiembrie 2019, mai ales că lucrarile vor reîncepe peste câteva luni, că acum este iarnă.

Ai și tu dreptate @zarnasteanu, dar Renault trebuia să se alieze cu cineva, crezi că rezistau singuri ? Iar în alianta cu Nissan au avantajul că au drept de vot în consiliul de administrație, acțiunile Nissan valorează doar 2.5 miliarde euro, deci au beneficiat și de avantaje.

Cică M5 nu are nimic în comun cu sportul, dar AMG 63 are, care se axeaza pe " confort și prestanță ".

Ce poate să fie mai penibil decât vocea lui De Niro dublată pe franceză ?