dan_grc

Mazda, tot timpul altfel, nimeni nu mai are 1.8 diesel, ori 1.6, ori 2.0. Puterea putea fi totuși ceva mai mare, dacă tot n-au renunțat încă la diesel, dar prețul este fenomenal, cu cateva mii mai scump ca Duster în varianta de top. Singurul minus, după părerea mea, este c-au uitat să mai pună și a doua gură de ventilatie pe centru :).

Să vină pe centura capitalei, de abia atunci vor ști ce înseamnă să pierzi timp în blocaje.

Pentru marile orașe este perfect un i3, dimensiunile mici îl recomandă, pentru cine merge 50-60 km pe zi, încărcarea se face o dată pe săptămână, singurul mare dezavantaj rămâne prețul, cu toate că este puțin probabil ca Bmw să facă profit cu acest model, mai ales că nu are caroserie clasică de oțel, plasticul ranforstat cu carbon nu este ieftin.

Alți plangaciosi, scăderea moderată a profitului înseamnă maxim câteva sute de milioane euro, în condițiile în care anul trecut profitul a fost în jur de șase miliarde. Dacă vor să facă economii, să mai taie din concepte și jdemiile de teasere, după modelul Audi, înainte de lansarea unor modele, costă și alea bani.

@unu http://www.automarket.ro/stiri/tesla-a-raportat-pierderi-uriase-de-785-milioane-de-dolari-pe-primul-84291.html