dan_grc

Domnu' expert, este vorba de Jeep, ținta lor pe 2018 este de două milioane unități, vânzările FCA sunt altceva.

Ținta pentru 2018 este de două milioane unități, puțin probabil s-o atingă, dar chiar și așa Jeep merge bine, singura marcă din grup, FCA supraviețuiește cu ajutorul Jeep. Despre Fiat ce să mai spunem, vor scadea si-n America de Sud în maxim doi ani, dacă vor păstra actuala gamă, fără modele noi.

Există producatori de volum care nu au 18 modele, sigur este corectă stirea ? Pentru o astfel de gamă, trebuie să existe modele de la clasa mică până la mare/lux, apoi la fel și la SUV-uri, în completare și-un pick-up, monovolum, declinate în multe variante.

Nu este niciun mister, fostul X4 a venit prea târziu pentru a mai primi un face lift, cum a aparut o nouă generație de X3, din care derivă și X4, a fost logic sa-i scurteze cariera. Situație asemănătoare cu X5, fostul model a fost construit pe o platformă modificată a generației a doua ( 2006-2013), nu mai avea sens un face lift, de vreme ce Bmw are noua platformă CLAR de câțiva ani.

Varianta asta este pentru Ronaldo, cadou din partea casei.