dan_grc

Problema pleacă de la faptul ca-n SUA centura nu este obligatorie, adică șoferii scunzi care nu o poartă pot lovi volanul cu capul, cei mai înalți doar parbrizul. Asta doar la americani se poate întâmpla, i3 trebuie livrat cu o atenționare " centura obligatorie ", mă mir că nu s-au strâns câteva mii de clienți s-o pună de o judecată pe principiul " nu scrie nicăieri că nu trebuie să bag degetul în priză ".

La acești bani chiar este interesant, interiorul mă surprinde plăcut, chiar dacă inspirația consolei centrale este de origine Mercedes.

Este greu să fii fast cu motor de 1 litru. Alură de coupe? Nu prea, este un sedan compact și atât.

@Nicu Nu este chiar așa, Leaf există pe piață din 2010, deci nu se poate vorbi de lipsă de viziune. Ghosn vorbește de ideea de afacere, nimeni nu face profit cu electricele, dar marii constructori își permit, pentru că vând 99% modele clasice, care încă domină masiv, în schimb Tesla nu-și permite să piardă la nesfârșit, se va închide robinetul investitorilor. Cam asta spune Ghosn, cred că a citit AM, pentru că suntem mai mulți care spuneam aceleași lucruri :).

Este nevoie de ceva timp pentru a te bucura de un astfel de articol, iar eu mi-am facut, nu are farmec citit in graba. Felicitari Cornel Socariciu.