dan_grc

Domnul Blowme ar trebui sa intre în Parlamentul European, Comisie, subcomisie și de acolo sa dea legi în acest sens, ca șef al VW are alte sarcini .

Pentru băieții culți, care citesc, îi felicit, astăzi este o preocupare din ce în ce mai rară, dar când citesc doar despre electrice, trec mereu peste știrile cu scăderea vânzărilor de electrice, mult peste scăderea celorlalte ? Dieselul este acolo, știrile despre ele sunt scoase din grilă ca nu dau bine, dar n-a dispărut din statistici, cota de piață este apropiată, deci dieselul este mort, electrica e vie, dar sunt tot cam pe acolo, deci amândouă sunt la fel de moarte ,după aceleași argumente .

Mihai, eu ti-am spus ca starea ta permanentă este de întuneric, nu vrei sa înțelegi. Conducătorii Bmw sa fie sănătoși, după izbucnirea războiului din Ucraina, au fost multe discuții cu dependența Germaniei de afacerile din China, pentru ca dacă va începe și China " petrecerea" cu Taiwan, pierderile financiare vor fi imense, atât la chinezi, cât și la occidentalii băgați adânc cu investiții în China . Bun, deci la modelele chinezești super ieftine de 30-40k se mai adaugă 45 % ? Eu am îndemnat câțiva înfocați pe aici sa se grăbească, acum e cam târziu.

Parcă electricele VW erau varză, cu soft catastrofal și de două ori mai scumpe ca modelele chinezești, cum este posibil sa lauzi un produs VW, după sute de comentarii de desființare a acestei mărci ? Este destul de simplu, coloană vertebrală de molusca.

Așa au zis și cu motorul de 2.0 AMG, clienții nu vor avea probleme, doar constructorul. Cu gama EQ cum mai e, tot cerere mare ?