dan_grc

Foarte curios, un Mercedes clasa E cu patru cilindri este mai scump cu 10.000 fata de seria 5, un A6 cu 6.000, doar S90 este mai ieftin, ai auzit @tzenu? Este suficient sa te joci putin prin configurari, pui si scoti " obtiuni" si vezi ce iese, ca asa ce va mai plangeti unii de cat de scumpe sunt Bmw-urile, de parca ceilalti ar avea preturi la jumatate.

@Chris De obicei reducerile le oferă dealerii, în China este o altă situație, e vorba de cum au negociat, e o piață imensă, nu are rost să compari cu ce este la noi. Bmw are probleme cu X1? În privința vânzărilor absolut deloc, nu te contrazic la partea cu discurile spate, te cred pe cuvânt, nu știam asta. Noul seria 5 are planșa de bord de la F10? Greșit, are planșa de bord de la noul seria 7, că seamănă este altceva, dar are altă grafică, la fel și la vechiul 7, ceasurile de bord nu sunt identice cu cele de la noul model.

Creșterea din China de aproape 30% în dreptul Mercedes, se datorează în mare parte reducerilor de prețuri, reduceri chiar consistente la anumite modele, lucru pe care Bmw și Audi nu l-au făcut, mai ales Bmw, care au și precizat că n-au de gând să facă asta nici pe viitor, profitul fiind mult mai important. Rămâne de văzut cât o s-o țină Mercedes cu reducerile de preț, părerea mea că nu foarte mult timp. În rest pe Europa sunt foarte apropiați cei trei, în SUA Bmw a avut scăderi pe tot parcursul anului, dar raportate la vânzările globale nu i-a afectat prea mult. Observ că mai toată lumea consideră că Bmw a fost depășit de Mercedes doar datorită aspectului, parțial adevărat, nu că noile modele Mercedes n-ar arata foarte bine, dar consider piața din China principalul motiv.

Volvo a făcut treabă excelentă cu S90, greu de reproșat ceva, poate la stopuri, se putea găsi o variantă mai reușită , din fericire există și V90, care arată ireproșabil. De prețul exemplarului testat nu se plânge nimeni? De puterea mare scoasă dint-un motor de doi litri, nimic? Fiabilitate scăzută, putere excesivă? Numa zic.

După părerea mea, Golf avea interiorul cel mai reușit în privința calității, la clasa compactă, acum l-au făcut și mai atrăgător, nota 10 +. La exterior modificări minore, cum era de așteptat, concurența stă mai bine la aspect exterior, dar per total Golf 7 rămâne foarte greu de bătut, mai ales în Europa, chiar dacă are prețuri ceva mai mari.