dan_grc

Cu toate ca dieselul va fi din ce in ce mai criticat, este greu sa ignori si sa elimini pur si simplu un astfel de motor, 1.6 cu 160 de cai si 350 Nm cuplu, pentru SUV-uri cel putin, dieselul va ramane si-n urmatorii ani alegerea cea mai des intalnita, mai ales ca exista o diferenta de pret considerabila fata de hibride.

E normal, acum vor veni multe case de avocatura, in bunul spirit american, cerand miliarde despagubiri, in plus fata de cele 18 initial, nu ma mir sa vina tot felul de asociatii de prin Alaska, chiar daca acolo nu s-a vandut vreun model incriminat, ca daca tot e cu despagubiri record, de ce sa nu profiti de ocazie.

@@dan_grc Promiti? De cand tot aud asta...

@@Gradul de retardare al viitorilor clienți VW este oricum mai mic decât cel pe care îl ai tu. Și vezi ca Bmw primește niște baterii de la Toyota, care funcționează împreună cu motoare pe benzină Bmw, nu din altă parte, asta e tot "sistemul" de care beneficiază, evident pt reducerea costurilor. Și nu, i3 și i8 nu fac obiectul colaborării, în caz că te gândești să aberezi și despre asta.

Dacă e vorba de Dieselgate, se vorbește deci de motoare diesel, cine împrumuta pe cine cu motoare diesel, @Marean? Roagă-te să scape Toyotele cu motoare diesel Bmw, dacă ești convins că sunt toate smenuite și nu mai visa la falimentul VW, pt că nu se va întâmpla, vor plăti de le va ieși pe nas, profitul pe câțiva ani, dar din scandalul ăsta sunt sigur că va ieși ceva bun până la urmă, adică produse mai bune, cel puțin în privința poluării.