dan_grc

@Scorpion Tocmai au aparut poze oficiale cu noul XF, le gasesti pe multe site-uri cunoscute straine, masina arata bine, dar as fi curios sa vad daca iti pastrezi convingerea ca poate sa domine segmentul.

Bai euglena verde ce esti, ia spune cat de premium este Lexus Ct fata de alte modele Lexus? Stii si tu ce este diferential cu alunecare limitata? Ce inseamna versiuni puternice pt tine? Pai M135i este destul de puternic? Cica este si cam are diferential, iar tu ai o alunecare limitata spre penibil, de vad ca nu te mai saturi, pai normal ca poti sa transformi orice masina intr-una premium cu-n kit de franare si suspensii, de exemplu poti transforma o minunata Corola de 1.4 aspirat intr-un extraordinar Lexus Ct, dar nu hibrid ca e putin mai complicat, deci se poate, aici ai dreptate.

Diferenta intre clase exista la orice marca, evident ca seria 1 nu are materialele din seria 5, dar de ceva vreme se pare ca unii sunt infuentati de catre cineva, nu stiu, in privinta acestui termen de premium, adica s-a tot vorbit de materiale si " pele pe bord" si gata domnule, ai obtinut o masina " mai premium" decat alta, pai pe acest principiu de ce ar fi Lexus Ct premium, comparativ cu GS? Crede cineva ca are aceleasi materiale? Sau un Volvo V40 fata de S80, asa vechi cum este acum, tot nu se compara, deci despre ce vorbim? In clasa lui, seria 1 are un interior mediu ca si calitate, dar partea tehnica ( lasati-ma cu 114 d, am explicat de prea multe ori dc exista) e de exceptie, cand pe un 125d de exemplu ai 224 cai, cutie automata performanta, 450 Nm, xdrive, dinamica de exceptie...si astea fac parte dintr-o oferta pe care putini o au, bineinteles ca sunt scumpe si ca sunt multe alte variante, dar asta e valabil si pentru concurenta. @marius Si eu daca as fi dealer Bmw nici nu te-as lasa sa te urci in seria 1, prima oara vreau sa vad daca ai bani de seria 5, iar saltul ala urias de care vorbesti va fi si la pret, deci...

Pentru piata din SUA, China, Orient, Rusia, cu multi milionari, motorizarile V8 si V12 cred ca vor avea cautare, daca exista Cadillac Escalade cu motoare imense si care se vinde, de ce sa nu incerce si Bmw, mai ales ca nimeni nu ofera V12 pe astfel de modele, nici Mercedes pe GL, pretul nu va fi o problema, varianta de varf va depasi 150 mii cu siguranta, iar confortul si luxul vor fi peste seria 7, dupa cum se anunta, deci dinozaurii inca n-au murit:).

@Andrei și papagalul de mafia Când o fi Lexus independent și -o să fie și profitabil, atunci puteți să vorbiți de cât de tare este că nu produce componente în China sau nu asamblează acolo pt piața locala, când primești de 25 de ani fonduri enorme de la Toyota și pe piața din Japonia vinzi mai puțin decât Mercedes și Bmw, înseamnă că ai o mare problemă de imagine și nu numai, Lexus pe cont propriu ar da faliment în câțiva ani, încă nu și-a depășit imaginea de marcă tânără, înființată pt a concura Mercedes, trebuie sa mai cheltuiască Toyota zeci de miliarde până vă depăși aceasta condiție.