dan_grc

Ceea ce nu se stie e ca cei de la AutoExpress au ascuns faptul ca motorul M-ului a crapat imediat dupa filmari.

@C-G-C Poate sa para surpinzator, e posibil sa ma insel, dar diferenta in a doua parte a anului o poate face clasicul seria 3, avand in vedere ca-n 2014 s-a vandut in putin peste 480 mii exemplare, iar in aceasta vara urmeaza un face-lift ( discret cel mai probabil), dar cu suficiente modificari tehnice, pare un model neobosit care inca realizeaza aproape 30 % din vanzarile Bmw, cu toate ca gama s-a marit foarte mult. @iuliohir Profitul net al Bmw Group pe 2014 a fost de aproximativ 5.3 miliarde euro, asta ca grup, dar peste 90% este realizat de marca Bmw, nu stiu cat are Mercedes, dar cred ca este pe locul 3 si la acest capitol pt c-au declarat ca vor sa devina mai eficienti la acest capitol, unul dintre motive este numarul mai mare de angajati fata de ceilalti doi.

Logica taxarii pe cilindree oricum nu prea exista, pentru 2.5 litri se platea de 5 ori mai mult fata de 2 litri, pentru 3 litri de 10 ori sau chiar mai mult, ca sa nu mai spunem ca in orice tara normala se plateste la KW, nu la cilindree, taxe care sunt incluse in taxa de drum de fapt, nu impozit, cum este in UK, ce-i ala impozit pe masina? Se plateste taxa de drum, sau taxe de autostrada, plus asigurare, o taxa in plus pe proprietate nu exista, la noi exista acciza in combustibil de multi ani, care cica se duce la drumuri, rovigneta, de mai bine de un an celebra taxa de 7 eurocenti si impozitul auto, care se duce la autoritatile locale pt ceva, nu se stie, daca mai adaugam si celebru timbru\taxa de mediu care a fost de 15 ori modificat,( nu exista in UE asa ceva), dar niciodata cu adevarat pt protejarea mediului, avem deci un tablou minunat, doar pe partea auto, despre cat de bine intentionate sunt autoritatile. In continuare pt o masina noua vanduta in 2014, cu toate c-au fost cresteri, s-au vandut doua la mana a doua, absolut normal, exista o rea vointa, asta e tot, atat cu timbrul de mediu, cat si cu impozitele, doar la cilindreea intre 2 si 2.5 litri s-ar incasa de 2 ori mai multi bani la buget daca s-ar injumatati, ar disparea si multe masini inmatriculate pe BG, daca s-ar taxa rezonabil pt inmatriculare, foarte putini se vor mai obosi cu inmatriculari dubioase pe BG, dar se pare ca e mai bine asa.

Este absolut halucinant cum un personaj care este ca o raie pe acest site, sa strice un articol despre o masina superba, ( a cata oara?), cum este posibil sa vrei sa vorbesti de Honda NSX si sa ajungi la Mercedes, Audi, Bmw si ...Dacia? Pai domnule @ XXX, acelasi cu @lano, @bbb, vezi ca reclama negativa o faci chiar tu marcilor asiatice, mult mai mult decat fac altii celor nemtesti, indiferent de articol, imprastii aceleasi mizerii, chiar nu are importanta ce nume mai folosesti, ai o semnatura mult prea evidenta.

Calin, nu este o bila neagra aceasta amanare, glumeam si eu cu domnul @Marean. Vorbind serios, clasa S oricum va domina, indiferent de cat de autonom se va conduce viitorul A8.