dan_grc

Nu prea înțeleg unele lucruri, adică ce caută i8 la " luxury car", pt ca nu intră la această categorie, dar mai ales ce caută seria2 active tourer la "world car design", unde era mai logic să fie i8. Întrebam și eu.

@Pana Ma scuzi, dar nu stiu cum se poate impune la spatiu in fata lui A6, ca sa ramanem la acelasi grup, deci cum sa fie mai spatios Passat decat A6? Si pentru ca sunt clase diferite, aceste comparative nu prea isi au rostul, asa orice model de volum tot timpul va iesi castigator la pret fata de una premium, dar care este rostul unor astfel de comparatii?

Passat nu poate ieși învingător dintr-un comparativ cu A6 și seria 5, singurul aspect la care este in fața e prețul, dacă a câștigat și la alte capitole e ciudat, despre ce publicație e vorba @vianu?

In urmatorii ani va fi o tendinta de repozitionare a marcilor din grupul VAG, anume Audi va migra catre zona de lux, macar cu cateva modele, VW catre premium, nu doar cu Phaeton si Touareg, iar Skoda sa atinga nivelul actual de la VW. In teorie nu suna rau si pare realizabil, dar e greu sa se faca aceste schimbari in toata gama de la cele 3 marci, de exemplu cat de mult poate sa creasca un Polo in calitate, dotari, performante ca sa ajunga la ce pret? La pretul unui Audi A1? La fel cu Fabia spre zona lui Polo si tot asa, deci cred ca se va realiza partial aceasta repozitionare, asadar seful gamei DS ar trebui sa se grabeasca, e posibil sa se trezeasca ca de fapt concureaza cu VW:)

În scurt timp toată lumea va dori să fie precum Audi, inclusiv Volkswagen, cel puțin la prețuri.