dan_grc

Amigo, eu știu foarte bine ce-am zis cu puterea si kilogramele, am zis că nu este nevoie de puteri mai mari de 600 de cai, nu de sub 500, oricum este un motor modest pt un V8 aspirat, mai ales în zona de turatie maximă, nu te mai face că nu întelegi.

E mai ușoară decât concurenta germană, problema este ca turatia maxima la care se dezvoltă cuplul este de sub 6000 ture, ceea ce este puțin pt un motor aspirat, iar puterea putea sa atingă 500 de cai fără probleme. Pentru un model venit atât de târziu mă asteptam la lecții mai bine făcute.

@inexorabil Nu credeam ca te intereseaza așa mult vânzările, dar poți sa spui ca la GM au fost investiții serioase în ultimii ani? Asta se vede acum, știi cand prin 2009-2010, mai marii GM își trăgeau bonusuri de performanță, in milioane pe an, deși de abia primiseră ajutorul de la stat? Eu unul nu ma asteptam sa se întâmple asta în America. Economiile SUA si a Europei n-au legătură cu ce-am spus eu, America este mai puternică, asta e clar. Unde este Bmw? Mult deasupra Cadillac, chiar si-n SUA. Dar dacă chiar te-ai supărat, o să incerc să evit subiectul astă, nu asta era intenția.

@Shelby Mi se pare normal, se termna efectul zecilor de miliarde primite de la statul american, pentru ca dupa ce le-au primit s-au stradut sa plateasca inapoi mare parte, iar asta se vede in investitii, in ultimii ani, pana in 2014, au crescut din inertie. Vor fi depasiti de Renault-Nissan in ritmul asta, chiar si de Hyundai-Kia.

E bine, dar cea mai bună injecție rămâne cea de capital.