dan_grc

Mare vizionar, ma mir cum de grupul FCA este doar pe locul sase. In alta ordine de idei, exista de multa vreme o mare fuziune, se cheama VAG, care poate si probabil ca va si reusi sa detroneze Toyota, ce mega fuziuni vede Marchionne? O astfel de mega fuziune intre doua mari concerne, ca de aia se cheama mega, ar crea un gigant care va surclasa orice altceva, dar nu cred ca se va intampla asta, ce variante sunt? VAG cu GM? Ford cu Renault-Nissan? Si ce mai ramane sa fuzioneze intre ei. De abia in 2018 pleaca? S-a saturat de planurile de relansare a marcii Alfa si vrea sa mai lase si pe altii sa continue, foarte bine, doar ca e cam tarziu 2018.

Mda, ai inteles gresit, se pare ca te-am supraestimat putin, sa crezi ca m-ai lovit cu ce? Cu faptul ca detin masina sh? Daca imi era rusine de asta puteam sa pun orice altceva la cont, sau sa nu-mi fac cont, si DA, iti trebui un cont pt ca forta ideilor tale sa loveasca unde vrei tu, un cont cinstit, in care sa te expui, nu sa te ascunzi, si primul care a sarit in sus la aceasta stire ai fost chiar tu, si-ai facut-o destul de necivilizat, cu " prietene", de asta am si intervenit, daca iti expuneai ideile mai elegant era altceva, dar nu este o coincidenta, stilul asta l-am intalnit foarte des la articolele cu Renault. Si sa nu uit, modelele Renault nu sunt premium, dar nici concurenta nu e, deci argumentul ca la clasa mica sau compacta poti sa folosesti materiale mai proaste decat concurenta pe motiv ca " ce vrei bai doar nu e premium", este total gresit, dar tu stii mai bine.

Asa ce dor imi era de fanii Renault...ce legatura are cu subiectul? Pai are pt ca se vorbea de calitatea unor interioare, iar Nissan cam are legatura cu Renault, dar repet, @vianu a spus ca spera sa nu fie aceeasi impresie ca la Captur, n-a spus ca stie ca asa este pt ca nu l-a testat, in schimb tu stii sigur ca este de calitate pt ca...pt ca fanii Renault, iar in privinta masinilor pe care le detinem nu are rost sa discutam, un " fara nume" nu poate emite pretentii la acest capitol.

@Andy Da, nu apasam pe bord, dar un bord moale este mai scump la productie, deci impresia de ieftin nu este potrivita atunci cand ai niste ambitii. La coreeni sa stii ca s-au mai schimbat regulile, la i30 de exemplu este destul de moale bordul, cel putin in partea superioara.

@@vianu Nu ca i-as lua apararea lui @vianu, o poate face si singur, dar ce spune el si ce concluzii tragi tu, spune ca materialele din interiorul lui Captur sunt slabute, ceea ce este adevarat, adaug ca si la clio 4 este aceeasi problema, dar spera ca la noul Espace sa nu fie la fel, nu are legatura cu Espace de 11 ani. Iar ca sa raman la acelasi grup auto, primele impresii in urma unor teste cu noul Nissan Pulsar, teste facute de publicatii din Vest, arata cam aceleasi probleme la interior, departe de Golf, Focus si chiar de 308, altfel masina este in regula, dar din start are un minus la calitatea interiorului, o fi bine cand ai ambitii mari? Vom vedea.