dan_grc

@tzenu Cat de mult iti place i8? Nici nu se lansase si deja erai dezamagit de faptul ca va fi depasit " pana il lanseaza ei", macar pt fani s-o lase mai moale cu profitul? Daca fani nu inseamna si clienti, au tot dreptul sa spuna asta, nu fanii de pe net aduc profit, ci clientii, apoi fanii din toata lumea n-ar avea chiar asa multe motive sa fie nemultumiti de ceea ce exista in prezent, exceptand intrarea pe zona tractiunii fata. Acum daca s-ar face un supercar pe nume i9, ce nume mai e si asta?! (dar bine ca este un nume potrivit McLaren P1 sau Ferrari...LaFerrari) tot nu prea e bine ca e hibrid:). Sunetul amplificat in interior la actualele M-uri se datoreaza motoarelor turbo, care prin conceptie produc mai putin zgomot la evacuare decat cele aspirate natural, inclusiv din exterior sunetul este mai redus, fara " fake-uri" la interior nu s-ar mai auzi aproape nimic, si ca sa vezi cat de varza sunt actualele M-uri, cauta te rog pe youtube un start lansat de la 50 la ora, intre R8 cu motorizare V8 si noul M3, sa vezi ce se intampla.

@Shelby Pai exista deja, X5 si X6, probabil ca nu te-ai gandit la ele, este foarte posibil ca urmatorul M5 sa ofere si aceasta optiune, dar cum spuneam, despre asta se discuta inca de la lansarea actualei generatii, daca se va intampla asta nu va avea legatura cu aceasta numire in functie.

Dupa parerea mea este mai mult o lovitura de imagine data lui Audi, sunt convins ca aveau multe alte solutii, l-au ales pe cel care nu se mai intelegea cu seful departamentului de dezvoltare, mai ce coincidenta. In privinta preluarii fraielor, stati calmi, programul pentru urmatorii ani in cadrul diviziei M este stabilit inaintea acestei numiri, noul venit va invata lucruri noi, pe multi bani:).

Consider ca asemanarea cu XF va fi benefica, este normal sa-si construiasca o gama cu o puternica amprenta stilistica, iar modelul de clasa mare este un bun punct de plecare. Noul XE arata bine, sunt sigur ca va avea succes mai mare decat X-Type. In privinta concurentei, cred ca adevarata batalia o va da cu Volvo, la aceasta clasa cu viitorul S60, chiar daca la preturi marca sudeza va sta mai bine ( un Jaguar a fost dintotdeauna mai scump decat un Volvo), dar aceste doua marci sunt pe revenire dupa investitii importante, ambele au pierdut teren, de aceea cred ca eternele tinte de vanzari care sa se apropie de concurenta germana nu le face bine.

Din punctul meu de vedere, aspectul exterior este fara repros, mai ales in varianta Avant, interiorul are anumite elemente care puteau arata mai bine, asta ca design, la calitate si la asamblare este perfect. Stiu, nu este cea mai fiabila marca din lume, departe de a fi fan Audi, dar A6 este un model reusit, in special variantele Quattro, trebuie doar sa mergi cu cateva sa intelegi cat de mult a crescut aceasta marca si de ce se vinde foarte bine si se tine scai de Bmw.